Система управления работает на развал страны

  (Отрывок из выступления Дмитрия Даньшова "Саботаж чиновников и разрушение страны" на конференции "Технологический суверенитет"2025г.)

Литературное эссе вместо стратегии развития автопрома. Такая стратегия полностью оправдывает бездействие официальных лиц.

Поскольку стратегию пишут стажёры или консультанты, а не профессионалы, то результат будет без увязки с автомобилестроением, с двигателестроением, производителями комплектующих, без взаимодействия заводов.

По моему впечатлению в Минпромторге нет специалистов, а есть универсальные менеджеры и есть устойчивая традиция избегать ответственности и не принимать решений. Не важен результат, важна процедура и формальное следование инструкциям.

С 19-ого года обсуждают регламент безопасности колёсных транспортных средств. Вдумайтесь - безопасность! Союз автосервисов предлагает внести в регламент требование предоставление производителям обязательной ремонтной и эксплуатационной информации. Во всех законодательствах других стран это есть, но только не в России! И никто не спешит это плохое законодательство поменять.

Вместо того, чтобы профессионалам заниматься своим непосредственным делом, они вынуждены тратить силы и время на преодоление барьеров законодательства.

От этого страдает и подготовка и переподготовка кадров в российском образовании. Конструкторы уже не нужны, потому что у страны нет таких планов. Поэтому образование и промышленность - это две разные вещи.

Сверху звучат разумные инициативы, а на среднем уровне их спокойно игнорируют. Пример Краснодарского края. Десятки километров прекрасных пляжей не освоены. Риторика есть, результатов нет.

Если в подписанный документ на аренду закралась ошибка, то вместо того, чтобы исправить документ, требуют снести здания, которые были построены. Долгие годы судебных разбирательств ни к чему не приводят. По форме законно, а по сути - издевательство. Всё это делается ради того, чтобы захватить влияние, власть и соответственно деньги.

Департамент имущественных отношений должен блюсти не ведомственные интересы, а государственные, интересы развития общества в экономике.

Пренебрежение правом, деградация права собственности быстро укоренилась и обрела масштаб. Ради строительства человейников доснесут и добьют то, что в Москве случайно выжило - все производства. А вслед за уничтожением производств, можно будет спокойно уничтожать отраслевые институты, потому что никакая отраслевая наука без экспериментальной базы невозможна.

Для СМИ и госслужащих настоящая реальность не нужна, нужны красивые отчёты. Есть предприятия, которые выжили не благодаря, а вопреки. Книга Б.Н.Бейлина "Благодаря и вопреки".

В инициативном порядке сейчас разрабатывается проект "Народный Болт".
Болт - это боевой, особо лёгкий транспорт на основе отечественных агрегатов. Сделано две машины.

Перемены на уровне предпринимательского сообщества созрели, но пока у нас не будет своего эмиссионного центра и положение на мировом рынке труда будет зависимым, сделать что-либо важное для страны будет очень сложно.