Свалки на свалку

Свалки на свалку
При вхождении в состав ЕС одним из первых требований к государству стало ликвидация городских свалок. А их возле каждого города уже было не по одной. Старые, поросшие травой и березняком, и новые, куда тянулись непрерывные потоки машин с отходами быта и производства. Европа требовала замены свалок на полигоны по переработке мусора и для этих целей выделяла немалые средства. Поскольку готовых линий по переработке таких отходов еще не было, да и устанавливать такие линии в местах, где сбор отходов должен быть ликвидирован, не имеет смысла, то было принято решение разработать и изготовить мобильные линии, которые могли бы перемещаться от одного места скопления мусора к другому и ликвидировать залежавшиеся терриконы отходов. Задача решалась оперативно, тем более что организаторам таких мероприятий лично светили большие суммы из европейского бюджета. Человеку, которому не приходилось бывать в местах скопления разных отходов, казалось, что это зловонная мешанина, шевелящаяся червями и облепленная мухами. Но оказалось, что это не так. Обычно это возвышенное место, которое выбиралось из соображений наименьшей экологической опасности, где далеко грунтовые воды, вдалеке от лесных массивов и которое постоянно продувается ветрами. Вместо мух здесь хозяйничают чайки и вороны. Поэтому на свалках, которые находятся на маршрутах взлета и посадки самолетов к ближайшим аэропортам, работники свалок снабжены хлопушками. Периодически, чтобы отпугнуть чаек и ворон, раздаются выстрелы хлопушек. Поскольку чайки летают большими стаями, то велика опасность попадания их в самолет и неизбежная авиакатастрофа. И вторая особенность таких салок в том, что там дежурит пожарная установка с брандспойтами, из которого периодически все поливается водой. Это необходимо потому, что в недрах свалки, где происходит процесс разложения отходов, выделяется горючий газ метан. Его запах окутывает сразу, как только ступишь на поверхность такого террикона. Газ этот легко воспламеним и может вспыхнуть от Солнца, когда оно сфокусирует свое тепло через какой-то осколок стекла. Машины приходят на разгрузку одна за другой, проезжая через весы на въезде. Тут в зависимости от веса отходов происходит расчет с владельцем свалки. Место считается необыкновенно доходным, поэтому в девяностые за это место шли кровавые схватки между бандитами. Хотя в Риге главной свалкой города командовал бывший ректор политехнического института. Это в советское время он сообразил, где ему лучше применить свой научный опыт и сумел это сделать с выгодой не только для себя. Эксректор переоборудовал свалку так, что метан уже почти не уходил в атмосферу, не загрязнял ее, а собирался в газовые хранилища и шел на выработку электроэнергии, которая использовалась на месте и частично попадала в городские сети, принося дополнительную прибыль. Позаботился он частично и о сохранении полезных отходов, как, например, цветные металлы. Для этого там дали возможность бомжам копаться в привозимом мусоре. Если раньше это были варяги на мусорном промысле, то теперь их сделали официальными работниками свалки, и они, как рабочие экологического фронта, забирали себе стеклянную тару, различные бытовые товары, которые были годны к использованию, а вот металлы они обязаны были сдавать администрации. Поэтому при подходе к свалке, перед проходной стояли ровные ряды разных тележек с корытами, ящиками, куда мусорокопатели складывают добытые трофеи.
   Мобильная линия переработки получилась весьма удачной и эффективной на том отрезке времени. Базировалась она на автомобильном прицепе увеличенной длинны. Металлический вагончик на платформе прицепа с конвейерной линией по центру вагончика. По бокам от конвейера в стенках вагончика сделаны окна-люки, под каждым из которых находится контейнер. А рядом с контейнером по числу окон стоят женщины, в задачу которых входит извлекать из потока отходов, перемещаемых конвейером, определенную только данной женщине фракцию. Одна из них собирает бумагу, другая стекло, третья ткани и т.д. Извлеченная фракция тут же через люк отправляется в контейнер снаружи. В результате такого разделения на выходе конвейера из вагончика на нем остается только сыпучий мусор. Но и его закрепленная под конвейером воздуходувка швыряет на сетку, через которую просеивается очищенная от мусора земля, а остальные фракции оседает перед сеткой.
   На пуск первой мобильной линии приехали европейские чиновники, ответственные за экологию, и вместе с местными чиновниками в торжественной обстановке на свалке запустили эту линию. Убедившись, что все работает отлично, тут же открыли бутылки шампанского, вручили разработчикам по бейсболке с надписью «Экореверс», потом сели в свои авто и поехали в ресторан отмечать окончание серьезного мероприятия. Впереди их ждало не менее приятное событие-премии за выполненную работу.
            Таким методом удалось в течение полугода ликвидировать все свалки и вместо них создать стационарные полигоны, на которых уже автоматизированное оборудование, закупленное в странах, которые занимались этой проблемой давно, перерабатывать все отходы так, что большая часть из них возвращалась на повторное использование в производстве.