Желание летать

 Сегодня,прямо накануне его дня рождения,он был списан с лётной работы врачом  ЛОР с диагнозом "нейросенсорная тугоухость",а проще сказать - глухота. И надо же было такому случиться — в его-то неполные пятьдесят лет...
 Теперь он сидел на лавочке в сквере и курил.Приятно пригревало солнышко и вспомнилось ему всё с самого начала — его путь в авиацию...
 Когда в ближайшем аэропорту появились первые самолёты Як-40, ему,деревенскому мальчишке,наблюдавшему за их полётами над его домом,сразу захотелось  — летать!
Он мысленно представлял себя за штурвалом самолёта и заходящим на посадку с курсом 280 градусов после четвёртого разворота.
 И первое,что он сделал,— записался в городской кружок авиамоделизма в Доме пионеров. Вот где была отдушина для его дерзновенных планов и надежд! Руководитель кружка приметил толкового паренька,умеющего работать лобзиком и столярными инструментами,и сразу поручил ему сделать модель планёра с размахом крыла в два метра.А через две недели планёр был уже готов и запущен с вышки-трамплина для прыжков горнолыжников.
 Восторгу парня не было предела — я смог! Это позволило ему понять всю красоту полёта! Теперь — только летать!
 Незаметно пролетело три года,сданы выпускные экзамены в школе,и теперь его жизненные устремления были связаны только с лётным училищем.
 Поступил туда он очень легко — даже сам не ожидал от себя,как это получилось:прошёл врачебно-лётную экспертную комиссию(ВЛЭК);как медалист,сдал только математику на оценку "пять" и решением Мандатной комиссии был зачислен курсантом летного училища.
 А жизнь в училище была нелёгкой: наряды, караулы в обжигающий мороз,работы ночью в котельной,когда нужно было в одной "хебешке" сбрасывать в снегу уголь в направляющий нижний лоток для кочегаров. Но зато какое было для него счастье - попариться вечером в их баньке после каторжной работы целые сутки наряда.И надо было ещё успеть подготовиться к утренним занятиям по "Практической аэродинамике самолета Як-18Т",а утром самым первым "отлетать" два часа на тренажёре в своё удовольствие.
...Много вспомнилось ему сейчас...пока он курил свой "Беломорканал" питерской фабрики Урицкого...
 И свой первый самостоятельный полёт на самолёте Як-18Т - "первой лётной школьной парте" вспомнил он — и как плавно притёр к посадочной полосе машину.
 Да и посадил он так аккуратно и филигранно,как будто сажал тяжёлый лайнер. За что получил благодарность командира эскадрильи и десятидневный отпуск домой Приказом начальника училища "За отличные теоретические знания и грамотное пилотирование самолёта".
 А потом и выпуск из летного училища и его распределение в производственный лётный авиаотряд на Север...
 И ту посадку с отказавшим на взлете двигателем он вспомнил,когда за спиной в салоне  были пассажиры, среди которых было двое детей...
 Он никогда не верил в чудо — просто в тот момент хватило высоты на первом развороте.
И тот Ил-14, который нёсся ему прямо "в лоб" на посадочную полосу,вспомнился ему, и своё "кино" из деревенского детства,которое промелькнуло у него как бы перед глазами с яркими "кадрами" забитого футбольного мяча в ворота соперников.
 Он продолжал сидеть на лавочке и размышлять:
Большую часть своей лётной жизни он провёл за штурвалом самолёта Ан-2,да и " ревуший" впереди,всего в метре от него,поршневой двигатель АШ-62ИР,возможно,  и послужил постепенному ослаблению слуха. А "ларинги" лишь немного уменьшали звуковые децибелы.
 Надо было подниматься и идти к командиру лётного отряда с такой неутешительной для него вестью. По дороге в штаб он невзначай подумал о своём товарище, пенсионере - полковнике ВВС,у которого был в аэроклубе свой собственный самолёт Як-18Т - "Тешка" на летном сленге.
Что бы не случилось,как бы дальше не развивались события, поеду сегодня к нему и полетаю,— решил он для себя.
 Командир лётного отряда стоял на пороге своего кабинета и ждал его.
- Садись,- предложил он,- есть разговор.
- Уже доложили и известили о твоей "беде". Значит так - работа для тебя на земле есть,И это сейчас будет главным в твоём положении.Твой опыт и образование позволяют тебе сразу же завтра заняться работами по сертификации наших самолетов и вертолетов. Место пока вакантно,и,после ухода из жизни главного специалиста по сертификации, мы никак не можем найти желающего вот уже целый месяц. Все,кому мы предлагали,отказались - уж слишком напряженная работа.Все боятся — как бы сердечко "не прихватило". А ты - сможешь — я в этом уверен!
Недаром мы тебя готовили на курсах специалистов по безопасности полетов при Питерской   Академии гражданской авиации.Поезжай домой, отдохни, а завтра, как всегда, к девяти часам на работу — я сам буду знакомить тебя с руководителем отдела, его замом и другими спецами.
 Он вышел из кабинета и твёрдо решил, - Всё, еду летать в аэроклуб!
По дороге,включив приёмник в своей,видавшей виды,"Семёрке", настроился на любимую волну — "Бард Радио". И вдруг,неожиданно для него, прозвучали песни о полётах, пока неизвестного ему барда.По его интонации и по словам песен, он сразу понял - поёт пилот гражданской авиации. Прослушал несколько его песен, но одна его просто "захватила"!
Да и слова были ему так близки:

Кто позвал тебя.за горизонт,
Кто тебе.сказал,что это надо?
И какой.бесспорный.был резон,
Рватся в небеса через все преграды?

Просто,даже в слове."высота"
Слышится.романтика.полета!
Самая красивая работа...
Связана с желанием.летать...

. Он прослушал эту песню до конца и услышал от ведущего передачи,что свои песни исполнял новосибирский пилот и бард — Вадим Захаров.
 Надо позвонить девчонкам в бард-клуб "Гнездо глухаря",- подумал он, - и узнать — будет ли автор песен выступать у них в ближайшее время.

 В аэроклубе его встретили с пониманием и дали полетать столько--сколько он захочет.
На прощание аэроклубные "рыцари неба" только и сказали ему,- Приезжай в любое время!
Небо для тебя - всегда открыто!
...
Теперь, в свободное от работы время, он часто приезжает в аэроклуб и летает в своё удовольствие, выполняя фигуры высшего пилотажа на самолёте Як-52 — "петлю Нестерова", "штопор", "управляемые бочки" и "иммельманы". Иногда к полетам присоединяется его сын со своей женой и в жизни пилота снова наступает праздник с таким ёмким названием:

         "Желание летать!"
 


Рецензии
Здравствуйте, уважаемый Александр! Вы были достойным летчиком-профессионалом! Наверное, рассказ автобиографиченый? Завидую Вам белой завистью. Это так здорово - летать, и хобби, и работа! И как хорошо, что и работу Вам нашли, и в аэроклубе Вы летаете - жизнь продолжается. Далеко не у всех так складывается.Хорошо написано, легко читается.
Здоровья Вам и всех благ!

Денисова Татьяна Николаевна   24.01.2026 17:09     Заявить о нарушении
С Праздником Вас уважаемая Татьяна Николаевна!
Желая крепкого здоровья Вам и всем вашим близким!
Исполнения всего задуманного и творческих удач!

Александр Бригаднов   25.01.2026 13:01   Заявить о нарушении
Спасибо большое, Александр Викторович! Взаимно, добра и здовья Вам!

Денисова Татьяна Николаевна   25.01.2026 18:03   Заявить о нарушении
На это произведение написаны 3 рецензии, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.