Ч. 30 Находки искателя сокровищ

Предыдущая страница  http://proza.ru/2026/01/23/1093

Работая в европейских архивах, Роберт  Стенюи обнаружил сведения о погибшем в 1737 году корабле Датской Ост-Индской компании «Wendela». Командовал кораблём капитан   Йорген Матхисен Фосс.

В ноябре 1737 года корабль из Дании отплыл в Транкебар. Это была датская колония в Индии. Она располагалась в 250 километрах от Мадраса.
 
В ночь с 29 на 30 декабря, когда корабль находился у острова Фетлара, одного из Шетландских островов, начался сильный шторм. Корабль снесло на камни, где волны разбили его на части.

Весь экипаж погиб. Волны выбросили на берег 17 тел, а тело одного моряка увидели в сидячем положении на неприступной скале. Как он туда забрался, одному богу известно.

10 января 1738 года житель острова Уильям Ирвин сообщил графу Джорджу Дугласу Мортону, одному из шотландских пэров-представителей в Палате лордов Великобритании, об обнаружении остатков затонувшего судна.
 
Найденная рыбаками при спасении груза книга помощника капитана, в которой тот записывал все рейсы, указывала на происхождение корабля. Удалось спасти только часть груза:
 
32 серебряных слитка и 12 мешков с монетами. Их возвратили в Копенгаген. Часть спасённого груза получили жители рыбацкой деревни, которые занимались спасением. Погибших моряков похоронили на берегу.

Роберт  Стенюи нашёл также место крушения корабля голландского судна «Lastdrager». В сентябре 1652 года корабль «Lastdrager» и ещё два корабля, «Diamant» и «Winthondt», отправились из порта на острове Тексел к Западной Африке.
 
В пути они попали в сильный шторм. «Diamant» и «Windholdt» волны выбросили на берег. «Lastdrager» тоже сел на мель, но несмотря на полученные повреждения, сумел вернуться к Текселю.

После ремонта  6 февраля 1653 года  «Lastdrager» с 205 людьми на борту покинул Тексел и  в сопровождении яхты «Avenhoorn» отправился вокруг севера Шотландии в своё последнее роковое плавание.
 
Первые три дня стояла прекрасная погода, дул попутный ветер, но когда корабль приблизился к острову Фэр-Айлу, начался мощный шторм. Остров Фэр-Айлу расположен между Шетландскими и Оркнейскими островами.

Ветры там бывают до 167 километров в час. Голландцам не повезло: сильный ветер сопровождался  резким понижением температуры.

Мало того, что было тяжело управляться с парусами, так они ещё и обледенели, парусина стала раскалываться на части. Видимость была чуть ли не нулевая.
 
Корабль отбросило к Фарерским островам. Три недели корабль, оставшийся без парусов, носило по морю. 2 марта увидели высокие скалы.

Штурман определил, что они находятся у острова Йелл, на севере Шетландских островов. Он окружен почти непрерывными скалами высотой до ста метров.

С ужасом наблюдали моряки, как их корабль несёт на скалы. При ударе о скалу корабль сломался пополам.  Кормовую часть отнесло в море, носовая зацепилась за камни, но потом волны её разбили.

Из 205 человек в живых остался только девятнадцатилетний матрос Йоханнес Кампхёйс. Голый, истекающий кровью, он умудрился подняться по камням и дойти до ближайшего хутора.

Конечно, деревенские жители пытались поживиться в месте крушения корабля, но со временем место крушения забылось. Водолазы Роберта Стенюи в 1970-х годах обследовали места гибели датского и голландского кораблей.

Всего собрали свыше 2700 интересных находок, наиболее ценными из которых были около 900 монет, некоторые ювелирные изделия,  навигационные приборы, хирургические инструменты.

Пять железных орудий поднимать не стали. В трещинах вокруг места крушения водолазы обнаружили разлитую ртуть.

Как поступили с обнаруженной  ртутью, мне выяснить не удалось.

В семнадцатом веке ртуть использовали во многих производственных процессах, включая позолоту, поэтому она была весьма ценным товаром.

Следующей целью Роберта Стенюи был поиск в месте крушения корабля Голландской Ост-Индской компании «Slot ter Hooge».

31 октября 1724 года корабль Голландской Ост-Индской компании «Slot ter Hooge» отправился из Амстердама в направлении Батавии (современной Индонезии).

На корабле, помимо провизии и обычного груза, находилось около трех тонн серебра в слитках и монетах. Это серебро предназначалось для покупки азиатских пряностей, а также посуды из  фарфора.

Командовал кораблём опытный капитан Стивен  Богаут. Но ему очень не повезло с погодой: суровый зимний шторм отнёс корабль к берегам острова Порту-Санту в архипелаге Мадейра.
 
Там, 19 ноября в бухте Порту-ду-Гильерме, 850-тонный корабль, получивший тяжёлые повреждения корпуса, затонул. Из 254 членов экипажа и пассажиров на борту спаслись только 33 человека.

Оставшийся в живых первый помощник капитана Баартель Тэрлинк отправился с попутным кораблём в Лиссабон, где сообщил голландскому консулу о случившейся трагедии.
 
Консул, человек решительный и быстро соображающий, понял, что нужно срочно заняться подъёмом  затонувших сокровищ, пока за это не принялись другие.
 
Продолжение следует

На фотографии: монета, из числа найденных Стенюи в месте крушения «Lastdrager». Сейчас она стоит свыше 3000 долларов США.