01-03. 1975. ТВД ВМС США и ВМФ СССР в Средиземке

Александр Сергеевич Суворов (Александр Суворый).

Том 17. О службе на флоте. Легендарный БПК «Свирепый». Эпилог.

Январь – март 1975. ТВД ВМС США и ВМФ СССР в Средиземном море.
 
Противостояние между 6-м флотом ВМС США и 5-й оперативной эскадрой ВМФ СССР в Средиземном море в 1973-1975 годах осуществлялось в трёх зонах средиземноморского ТВД (театра военных действий): Западной, Центральной и Восточной. В каждой из этих зон находились 1–2 боевых советских корабля в готовности к слежению и ведению разведки за силами 6-го оперативного флота ВМС США.

Западная зона Средиземного моря в 1975 году включала море Альборан — самую западную часть всего Средиземного моря и юго-западную часть Болеарского моря между островом Майорка и Алжиром (Северная Африка). Эта акватория расположена между Пиренейским полуостровом (Испания на севере) и Северной Африкой (Марокко и Алжир на юге).

Западной границей этой зоны принято считать вход в Гибралтарский пролив, который соединяет Средиземное море с Атлантическим океаном. Восточной границей Западной зоны Средиземного моря условно называют линию, соединяющую мыс Сес-Салинес (остров Мальорка) и Раис Хамиду — пригород города Алжир на севере Алжира либо линию между Гата (Андалусия, Испания) и мыс Фегало (Алжир).

Рельеф дна Западной зоны Средиземного моря имеет значительные перепады высот (глубин) из-за интенсивной тектонической и вулканической деятельности в этом районе. Самый крупный подводный хребет зоны — Альборан — простирается с северо-востока на юго-запад и поднимается над водой в виде одноимённого вулканического острова. Хребет разделяет акваторию западной зоны на три части: западный, южный и восточный Альборан.

Море Альборан служит буферной зоной для взаимодействия течений, которые проходят через Гибралтарский пролив на разной глубине. Поверхностное течение приносит воды Атлантики в Средиземное море, а глубинное — выносит воды Средиземного моря в Атлантический океан. Внутри моря действуют два круговых течения — Западная и Восточная альборанские спирали, которые закручены по часовой стрелке.

Над акваторией Западной зоны преобладает средиземноморский климат. В прибрежной зоне лето сухое и жаркое, а зима — дождливая и прохладная. В западной части моря Альборан имеется семь грязевых вулканов. Регион считается сейсмически опасным.
 
Центральная зона Средиземного моря в 1975 году — это область, которая включала:

- Болеарское море – окраинное море у восточных берегов Пиренейского полуострова с акваторией от севера Жироны до Аликанте, включая побережья Валенсии и Каталонии, а также воды вокруг Майорки, Менорки, Ибицы и Форментеры.

- Лигурийское море – часть Средиземного моря, омывает берега Италии, Монако и Франции (восток Лазурного берега).

- Тирренское море – часть Средиземного моря, расположенное между Апеннинским полуостровом (итальянские области Тоскана, Лацио, Кампания, Базиликата и Калабрия) и островами Сицилия, Сардиния, Корсика и Эльба.

- Сицилийский пролив – пролив между островом Сицилия (Италия) и побережьем Африки (Тунис), соединяющий западную и восточную части Средиземного моря.

- Адриатическое море — полузамкнутое море, часть Средиземного моря, расположенное между Апеннинским и Балканским полуостровами, ограничено Италией, Словенией, Хорватией, Боснией и Герцеговиной, Черногорией и Албанией.

- Ионическое море — часть Средиземного моря, расположенная в его центральной части между Балканским и Апеннинским полуостровами, а также островами Крит и Сицилия, омывает берега Южной Италии (области Сицилия, Калабрия, Базиликата и Апулия), Албании (префектура Влёра) и Греции (административные округа Ионические острова, Эпир, Западная Греция, Центральная Греция, Аттика, Пелопоннес и Крит).

- Эгейское море – полузамкнутое море в восточной части Средиземного моря, расположенное между Балканским полуостровом, Малой Азией и островом Крит. Омывает берега Греции и Турции.

- Центральная котловина — одна из глубоководных котловин Центрального бассейна Средиземного моря вместе с впадинами Адриатического и Ионического морей, где зафиксирована максимальная глубина 5121 метр. Средняя глубина – 1541 м.

Восточная зона – крупнейшая по площади акватория среди морей, входящих в состав Средиземного моря. В 1975 году Восточная зона включала часть акватории между Кипром и ближневосточным побережьем, которая называлась Левантинским морем (от слова «Левант»), а также Ливийское море. Этот регион также ассоциируется с приморскими территориями Египта, Израиля, Сирии, Ливана и южной части Турции.

- Левантийское открытое море – омывает берега Турции на севере и в северо-восточной части, Сирии, Ливана, Израиля и Палестины на востоке, Египта на юге и граничит с Эгейским морем на северо-западе. Открытая западная граница Левантийского моря со следующей частью Средиземного моря (с Ливийским морем) проходит от мыса Рас-эль-Хелаль в Ливии до греческого острова Гавдос, к югу от Крита.

- Ливийское море – часть Средиземного моря, расположенная между островом Крит и северным побережьем Африки (территория Ливии).

В период «холодной войны» корабли и суда 6-го флота ВМС США располагались в Средиземном море в следующих местах (базах):

- Порт Суда — военно-морская база (ВМБ) и порт Греции, расположенный на острове Крит в восточной части бухты Суда. Якорная стоянка на рейде Суды имеет глубину до 29 м и доступна для кораблей всех классов. Длина причального фронта порта-базы — 2 км, глубина — до 10 м. На рейде возможна одновременная стоянка до 30 кораблей. Порт Суда обеспечивает ремонт кораблей до эсминцев включительно.

Суда – это передовая база НАТО и авианосных ударных сил 6-го флота ВМС США в Восточном Средиземноморье. На выходе из бухты расположен полигон для подводных лодок, а на полуострове Акротири — ракетный полигон НАТО «Намфи». Имеется аэродром.

- Ливорно — город в Италии, расположенные в акватории Средиземного моря и базы, которые использовались для снабжения топливом кораблей 6-го флота ВМС США.

Ливорно — крупнейший порт Тосканы, административный центр одноимённой провинции. Находится на восточном берегу Лигурийского моря (части акватории Средиземноморья) в естественной бухте, в нескольких километрах к югу от устья реки Арно. Город окружён низкими Ливорнскими холмами.

- Ла-Валетта, Таранто, Аугуста и Бизерта — базы, где базировались подводные лодки 6-го флота ВМС США.

Ла-Валетта — столица Мальты, расположена на северо-восточном побережье острова Мальта, на скалистом полуострове между двумя естественными бухтами Средиземного моря — Гранд-Харбор и Марсамускетто. Город основан в XVI веке рыцарями ордена Святого Иоанна.

Таранто — залив в северной части Ионического моря, на крайнем юге Италии. Расположен между «каблуком Итальянского сапога» (область Апулия) на востоке и его «носком» (область Калабрия) на западе. Побережье и районы северной части залива относятся к итальянской области Базиликата. Самый крупный город и порт — Таранто. В заливе расположена крупная военно-морская база НАТО.

Аугуста — город на Сицилии, подчинён административному центру Сиракузы. Расположен на длинном песчаном острове у юго-восточного побережья между Гольфо (заливом) ди Аугуста и Ионическим морем. Город соединён с материком двумя мостами. Рядом с городом расположен крупнейший нефтеперерабатывающий комплекс Аугуста-Приоло.

Бизерта — город в Тунисе, расположен на побережье Средиземного моря, в 11 км южнее мыса Эль-Абьяд (Бен-Секка, Кап-Блан). Это самый северный город Туниса и всей Африки.

- Пирей — город в Греции, расположенный на северо-восточном побережье залива Сароникос Эгейского моря, четвёртый по величине город страны после Афин, Салоник и Патр, главная военно-морская база Греции, которую в 1972 году США получили право использовать в качестве постоянной базы для кораблей 6-го флота.

- Искендерон — залив Средиземного моря, омывающий берега провинций Адана и Хатай южной Турции, также известен как Армянский залив или Александреттский залив, в котором располагается основная военно-морская база США в Турции.

Порт Искендерун — один из ключевых портов Турции на Средиземном море, важный логистический узел региона. Здесь функционируют терминалы для контейнерных, навалочных и генеральных грузов, располагаются предприятия тяжёлой промышленности, включая цементные заводы, сталелитейные заводы и угольные электростанции.

6-й флот ВМС США оперативно организован в виде нескольких ударных и обеспечивающих оперативных групп кораблей и судов, каждая из которых выполняет определённые задачи. Состав флота непостоянный — силы и средства выделяются приказом Оперативного штаба ВМС США по мере необходимости.

Основные оперативные группы 6-го флота ВМС США:

- Оперативная группа 60 — основная ударная сила флота. Включает 1–2 авианосца, каждый из которых сопровождают около 6 крейсеров и эсминцев. На борту каждого ударного авианосца находится 65–85 самолётов (истребители, штурмовики, противолодочные и разведывательные самолёты) авиасоединений (эскадрилий).

- Оперативная группа 61 — предназначена для высадки морских десантов. Состоит примерно из трёх десантных кораблей с кораблями охранения.

- Оперативная группа 62 — включает подразделения морской пехоты. В её составе около 1600 морских пехотинцев, которые имеют на вооружении десантные танки, артиллерию и вертолёты.

- Оперативная группа 63 — группа обеспечения действий других кораблей. Включает заправочные, транспортные и ремонтные суда.

Штаб-квартира оперативной группы 63, отвечавшей за материально-техническое обеспечение 6-го флота, в 1975 году располагалась в Неаполе (Италия). Командующий оперативной группой 63 (CTF-63) был оперативным командующим всеми воздушными и морскими силами материально-технического обеспечения Шестого флота. В его обязанности входило:
- координация и обеспечение транспортировки и доставки персонала, оборудования, топлива, припасов, запасных частей, почты и боеприпасов с помощью воздушных и наземных средств материально-технического обеспечения;
- контроль за доставкой запасных частей и расходных материалов на корабли в районе действия;
- оперативное руководство Первой эскадры морских подготовительных кораблей (MPSRON ONE), базировавшейся в Средиземном море.

- Оперативная группа 64 —  в неё входят стратегические атомные подводные лодки, несущие баллистические ядерные ракеты. В январе 1975 года и до конца 1970-х годов оперативная группа 64 6-го флота ВМС США базировалась на военно-морской базе Рота (Испания).

- Оперативная группа 66/69 — включает подводные лодки и противолодочные корабли. Задача группы — уничтожение подводных лодок противника (ВМФ СССР и других противоборствующих США стран) и охрана собственных кораблей.

Штаб-квартира 6-го флота ВМС США в 1975 году располагалась в Гаэте (Италия). С 2004 года штаб был перенесён в Неаполь и объединён со штабом Американских морских сил в Европе.

Гаэта в 1975 году постепенно превращалась в популярный туристический центр. Исторические достопримечательности Гаэты: кафедральный собор Сант-Эразмо (XII–XVIII вв.), церковь Сан-Франческо (XIII–XIV вв.), крепость на горе Орландо; природные ландшафты: скалистые берега, пляжи, парк на горе Орландо с видами на море. В Гаэте располагалась база НАТО и штаб 6-го флота ВМС США, они обеспечивали стабильность и безопасность региона, хотя ограничивали доступ к некоторым зонам для туристов.

В январе — марте 1975 года командующим 6-м флотом ВМС США был вице-адмирал Фредерик К. Тернер (Frederick C. Turner). Он занимал эту должность с сентября 1974 года по август 1976 года. 

Некоторые сведения о Фредерике К. Тернере:
- В период его командования 6-й флот продолжал выполнять задачи в Средиземном море, включая взаимодействие с союзниками по НАТО и наблюдение за действиями советских кораблей в регионе. 
- До назначения на пост командующего 6-м флотом Тернер имел опыт службы в различных должностях, включая командование авианосными группами и участие в планировании операций.

В 1975 году 6-й флот ВМС США активно участвовал в противостоянии с 5-й оперативной эскадрой ВМФ СССР в Средиземном море. Операции велись в трёх зонах: Западной, Центральной и Восточной. 

Перед Тернером 6-м флотом руководил вице-адмирал Дэниел Дж. Мерфи (Daniel J. Murphy), который командовал флотом с июня 1973 по сентябрь 1974 года. После Тернера пост занял вице-адмирал Гарри Д. Трейн II (Harry D. Train II), который руководил флотом с августа 1976 по сентябрь 1978 года. 

В 1975 году флагманом 6-го флота ВМС США был USS Belknap (CG-26) — ракетный крейсер, который выполнял функции штабного корабля. Однако в ноябре 1975 года он получил серьёзные повреждения в результате столкновения с авианосцем USS John F. Kennedy, что привело к пожару и гибели семи членов экипажа. После этого корабль был отправлен на реконструкцию и позже переоборудован во флагман.

До столкновения USS Belknap уже использовался в качестве флагмана 6-го флота ВМС США. Его конструкция включала алюминиевую надстройку, что усугубило последствия пожара. После реконструкции в 1980-х годах корабль продолжил службу, а в 1985 году был переоборудован для использования в качестве флагмана.

USS Mount Whitney (LCC-20), стал флагманским кораблём 6-го флота ВМС США только в 2005 году, заменив USS La Salle (AGF-3), и сегодня является флагманом 6-го флота.
 
USS Newport News (CA-148), тяжёлый крейсер-управления, которого в июле-сентябре 1973 года в Северном море искал, отслеживал и сопровождал в Осло БПК «Свирепый», был  выведен из эксплуатации в 1975 году и он не был флагманом или штабным кораблём управления 6-го флота ВМС США в этот период. Таким образом, в 1975 году роль флагмана 6-го флота выполнял крейсер USS Belknap, но его служба в этом качестве была прервана из-за аварии.

Командующий 6-м флотом ВМС США одновременно являлся заместителем командующего Американскими морскими силами в Европе (COMNAVEUR), и оба занимали посты в командовании НАТО. Зона ответственности 6-го флота включала Средиземное море и прилегающие воды Атлантики, особенно подходы к Гибралтару.

С 2005 года район действий 6-го флота ВМС США расширен и включает побережье Африки, в частности Гвинейский залив. Флагманом флота является десантный/комбинированный штабной корабль Mount Whitney. Штаб-квартира 6-го флота ВМС США с 2004 года расположена в Неаполе (Италия). С этого времени штаб 6-го флота действует как единая организация со штабом Американских морских сил в Европе (Naval Forces Europe — Naval Forces Africa).

6-й оперативный флот ВМС США не имеет постоянного состава — силы и средства выделяются приказом Оперативного штаба ВМС по мере необходимости. В оперативно-тактическом отношении 6-й флот делится на оперативные группы, каждая из которых имеет свои задачи и состав. Ротация кораблей, личного состава и авиационной техники 6-го флота ВМС США происходит каждые 6–8 месяцев, за исключением флагманского корабля и судов обеспечения, которые несут боевое дежурство постоянно. С 2003 года в состав 6-го флота ВМС США включались все американские военные корабли, находящиеся между Восточным побережьем США и Суэцким каналом.

В январе-апреле 1975 года 6-й флот США в Средиземном море действовал по принципу ротационной готовности, обычно насчитывая около 40 кораблей. В это время оперативное соединение включало один-два авианосца, ракетные крейсера, а также порядка 16 фрегатов и эсминцев.

Основные силы 6-го флота ВМС США в январе-апреле 1975года:

- Флагманский корабль: эту роль выполнял штабной корабль типа «Оклахома-Сити» (CLG-5) или аналогичные корабли управления.

- Авианосные ударные группы (основа 6-го флота):

С марта по сентябрь 1975 в Средиземное море действовал авианосец ВМС США CVA 59 / CV 59 - USS Forrestal с авиакрылом на авианосце CVW-17 (Carrier Air Wing Seventeen) — подразделением военно-морских сил США, которое базируется на авиабазе Лемур в Калифорнии и приписано к авианосцу USS Ronald Reagan. Его основная задача — проведение боевых действий авианосной авиации, включая перехват воздушных и морских целей, нанесение ударов по наземным объектам, разведку, обеспечение раннего предупреждения и радиоэлектронное противодействие.

С 27 сентября 1974 по 19 марта 1975 года в Средиземном море действовал авианосец CVA 60 / CV 60 - USS «Саратога» с авиакрылом авианосца (CVW-3). Авиагруппа «Саратога», созданная 1 июля 1938 г. переименована в авиагруппу CVG-3 25 сентября 1943 г. CVG-3 переименована в CVAG-3 15 ноября 1946 г. CVAG-3 переименована в CVG-3 1 сентября 1948 г. CVG-3 переименована в CVW-3 20 декабря 1963 г. База базирования: военно-морская авиабаза Оушена, Вирджиния

С марта по сентябрь 1975 года в Средиземном море действовал  авианосец ВМС США CVA 59 / CV 59 - USS Forrestal («Форрестол») с авиакрылом на авианосце CVW-17 (Carrier Air Wing Seventeen) —подразделением военно-морских сил США, которое базируется на авиабазе Лемур в Калифорнии и приписано к авианосцу USS Ronald Reagan. Его основная задача — проведение боевых действий авианосной авиации, включая перехват воздушных и морских целей, нанесение ударов по наземным объектам, разведку, обеспечение раннего предупреждения и радиоэлектронное противодействие.

- Авиакрыло CVW-17 (Carrier Air Wing Seventeen) в марте –сентябре 1975 года состояло из:

- истребительной эскадрильи 11 (VF-11) «Красные потрошители» - тип самолёта F-4J Phantom II,
- 74-й истребительной эскадрильи (VF-74) «Бе-Девилерз» - тип самолёта F-4J Phantom II,
- штурмовой эскадрильи 81 (VA-81) «Санлайнеры» - тип самолёта A-7E Corsair II,
- 83-й штурмовой эскадрильи (VA-83) «Рэмпэджерс» - тип самолёта A-7E Corsair II,
- 85-й штурмовой эскадрильи (VA-85) «Черные соколы» - тип самолёта A-6E, КА-6D Intruder,
- разведывательно-штурмовой эскадрильи 7 (RVAH-7) «Миротворцы флота» - тип самолёта RA-5C Vigilante,
- 134-й эскадрилья тактической радиоэлектронной борьбы (VAQ-134) «Гарудас» - тип самолёта EA-6B Prowler,
- 111-й эскадрильи раннего предупреждения авианосной авиации (VAW-111) «Серые береты» - тип самолёта E-2B Hawkeye,
- 3-й вертолетной противолодочной эскадрильи (HS-3) «Трайденты» - тип вертолёта SH-3D Sea King.

- С 3 января по 16 июля 1975 на борту американского авианосца CVB 42 / CVA 42 / CV 42 - USS «Франклин Д. Рузвельт» в Средиземном море базировало авиакрыло 6 (CVW-6).

Состав авиакрыла CVW-6 АУ «Франклин Д. Рузвельт» в 1975 году:

- истребительная эскадрилья 41 (VF-41) "Черные тузы" – F-4N Phantom II,
- истребительная эскадрилья 84 (VF-84) "Джолли Роджерс" - F-4N Phantom II,
- штурмовая эскадрилья 15 (VA-15) "Валионы" - A-7B Corsair II
- 87-я штурмовая эскадрилья (VA-87) "Золотые воины" - A-7B Corsair II
- штурмовая эскадрилья 176 (VA-176) "Тандерболты" - A-6A/C, КА-6D Intruder,
- 63-я легкая фотографическая эскадрилья (VFP-63) "Глаза флота" - RF-8G Crusader,
- 121-я авианосная эскадрилья раннего предупреждения (VAW-121) "Гриффины" - E-1B Tracer,
- 2-я эскадрилья боевой поддержки вертолетов (HC-2) "Ангелы флота" - SH-3G Sea King.

- С 1973 по 1975 год эскадрилья VAW-121 «Bluetails» (ранее известная как «Griffins») базировалась на борту авианосца USS «Франклин Д. Рузвельт» (CVA 42) и была одной из последних эскадрилий, летавших на самолётах Grumman E-1В Tracer дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Однако в июле 1975 года эскадрилья начала переход на более современные самолёьы Grumman E-2C Hawkeye. Вертолёты в составе эскадрильи в этот период не упоминаются.

До июля 1975 года в составе эскадрильи VAW-121 «Bluetails» были Grumman E-1B Tracer — палубные самолёты ДРЛО, разработанные на базе транспортного самолёта Grumman C-1 Trader, основной самолёт эскадрильи. Экипаж самолёта включал двух пилотов и двух операторов радара. Самолёт имел поршневые двигатели и ограниченные лётные характеристики по сравнению с Grumman E-2C Hawkeye.

С июля 1975 года Grumman E-1B Tracer заменили на Grumman E-2C Hawkeye — двухдвигательный турбовинтовой самолёт с улучшенными характеристиками дальности, скорости и радиолокационного оборудования. Grumman E-1B Tracer стал основным самолётом эскадрильи.

Переход на Grumman E-1B Tracer был связан с модернизацией флота и необходимостью повышения эффективности ДРЛО. E-2C мог работать с более крупными авианосцами, в то время как E-1B использовался на устаревших кораблях типа Essex и Franklin D. Roosevelt. В 1978 году эскадрилья VAW-121 стала первой, эксплуатировавшей E-2C с авианосца USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69).

В 1975 году эскадрилья ДРЛО VAW-121 также участвовала в экспериментах с самолётами вертикального взлёта и посадки AV-8A Harrier на USS Franklin D. Roosevelt, но эти машины не входили в постоянный состав эскадрильи. Таким образом, в 1975 году VAW-121 находилась в процессе перехода с E-1B Tracer на E-2C Hawkeye, что стало важным этапом в развитии палубной авиации ВМС США. Вертолёты в составе эскадрильи в этот период не упоминаются в доступных источниках.

 30 июня 1975 года АУ USS Franklin D. Roosevelt (CVN-69) получил многоцелевое обозначение CV-42, но на его борту не было противолодочных самолётов. В июне 1976 года на борту АУ «Рузвельт» разместилась эскадрилья VMA-231 с 14-ю штурмовиками AV-8A «Харриер» – палубным многоцелевым штурмовиком с вертикальным взлётом и посадкой, разработанным на базе британского Harrier GR.1. Он поступил на вооружение Корпуса морской пехоты США (USMC) в начале 1970-х годов и активно использовался для воздушной ближней поддержки, действуя с десантных кораблей, авианосцев и передовых оперативных баз.

В 1975 году эскадрилья VMA-231 участвовала в морском походе на борту десантного вертолётоносца «Инчхон». В 1976–1977 годах она приняла участие в средиземноморском походе авианосца «Франклин Д. Рузвельт», целью которого была проверка возможности применения СВВП в составе авианосного крыла. В 1986 году последние самолёты AV-8A «Харриер» был заменён на более современные модификации, такие как AV-8B Harrier II.

ВМС США в 1975 году насчитывали 559 кораблей, что было значительно больше, чем в последующие десятилетия. В декабре 1975 года корабли ВМФ СССР проходили мимо натовской ВМБ Рота (Испания) и входили в Средиземное море, что требовало постоянного присутствия кораблей 6-го флота ВМС США.

В январе-апреле 1975 года 6-й флот ВМС США (базирующийся в Средиземном море) выполнял задачи по «демонстрации силы» и поддержанию присутствия США в регионе, что сопровождалось напряженностью в отношениях с местным населением и наблюдением за действиями советского флота. 6-й флот ВМС США продолжал базироваться в Средиземном море, с визитами в порты союзников, например, такие как Измир (Турция).

В январе 1975 года в Турции (Измир) проходили акции протеста молодежи против захода американских военных кораблей в порт, сопровождавшиеся лозунгами «6-й флот — вон!». В этот период Шестой 6-й флот выполнял рутинные задачи патрулирования, включая обеспечение работы авианосных ударных групп (обычно 1-2 авианосца с эскортом). При этом 6-й флот в Средиземноморье действовал в условиях продолжающейся холодной войны, то есть поддерживал напряжённость в регионе и мире.

Эти цели и задачи сохраняются и достигаются 6-м флотом ВМС США и поныне, при этом зоны ответственности и районы несения БС (боевой службы) кораблями и судами 6-го флота АМС США также являются районами несения БС (боевой службы) кораблями 5-й ОпЭск ВМФ СССР и РФ…

Иллюстрация из открытых источников. 2025. Средиземное море. Зоны ответственности и районы несения БС (боевой службы) кораблями и судами 6-го флота АМС США. Эти же районы и зоны являются местами несения БС (боевой службы) кораблями 5-й ОпЭск ВМФ СССР и РФ.