Приятного аппетита

Приятного аппетита.
 
      Это было очень давно! Где то в чудесном, сияющим золотом и бриллиантами, ранним детстве. Так давно, что трудно себе представить, как это? Так давно и тем не менее, расталкивая массу вопросительных ,моментов, мимолётно возникающих и пролетающих в мозгах или голове, у меня, в те далёкие времена, возник какай-то интерес или сильное притяжение.

   Этим притяжением оказалась морская тематика, её полное содержание и У меня проявился тогда притягательный интерес  к морям, заливам, проливам, островам и т. д. в. этом плане.

Меня с детства очень привлекала морская романтика. Сначала по книгам, а затем ТМУ (Таллинское мореходное) и КТИ Калининградский Институт МРХ СССР0).

     Водная стихия по площади просто огромно грандиозна. А по этой площади на навигационных картах в меркарторской проекции проложены маршруты , пути и в общем, дальние и дальние дороги.

     А по этим маршрутам плывут  или более точно, идут, следуют , движутся плавсредства ; корабли, пароходы и теплоходы. У рыбаков есть ещё траулеры и супер-траулеры — заводы в море.

      Глубины, от и до, и мелководья чередуются. Маяки и береговые знаки ставятся удобно по обстановке, помогают уточнять место судна. В современной обстановке это всё делается на ПК или специальных.

     На судне, естественно , капитан, помощники и команда или экипаж. Количество экипажа может достигать ста человек и более. Экипаж состоит из дипломированных специалистов, окончивших средние или высшие мореходки , а другие назначаются после курсов.
       В каждом большом порту мореходка, или две, а также курсы матросов или мотористов.

     Когда человек выбрал себе работу на судне и на море, то это совсем не то, что на берегу. Совсем другая система и все другие обстоятельства.
Судно и палуба качаются, в бортовом и продольном моментах и силы. Море таит в себе потенциальную опасность. Не каждый человек может выдержать. На море штормы, бури, ураганы. Пространство сокращается до размеров этой палубы или каюты. Самый опасный фактор, это морская качка и морская болезнь.

      Далеко не каждый человек может это выдержать.

    Однако всё это наполнено духом романтики и дальних странствий. А дальше возникают и прививаются соответствующие взаимоотношения членов экипажа друг с другом, в котором ценится культура, точность, взаимопонимание, эмоциональная или другая поддержка друг друга и не только.

     На о собой позиции стоит высший этикет, особенно морской или безусловное подражание таковому понятию, которое включает в себя всё наилучшее и  превосходное, даже изумрудно- изящное, что имеет авторитет человека вообще и в частности. Авторитет нельзя купить. Он или есть, или нет.

     Это дороже золота, серебра или жемчуга и бриллиантов.

     Один из таких нюансов  в названии этой миниатюры, «Приятного аппетита.»

     Экипаж распределён и  выполняет свои служебные и рабочие функции и обязанности. У некоторых служба и работа совпадают с обычной и привычной характеристикой, как на берегу. У других она сильно отличается.

     Старпом стоит утреннюю вахту с 04.00 до 08.00. Затем завтрак и отдых. Но в 07.00 он берёт в руки микрофон громкой связи по всему судну и выразительно, как много раз уже, хорошо поставленным голосом, привычно с чувством высшего достоинства, профессиональности и авторитета выдаёт, читает или произносит, как по нотам такой текст.

     Этот диалог или сообщение озвучивают несколько десятков
динамиков по всему судну, во всех каютах, салонах, вообще, помещениях, на всех палубах и т. д. Вошло в привычку и означало начало трудового рабочего дня. Особо точно и можно даже свои часы проверять.


     «Судовое время -  07.00. Команде подъём! » У кого график работы совпадает, то просыпаются и поднимаются. У кого не совпадает, то продолжают спать.

      Весь экипаж, услышав голос, страшно- авторитетного Старпома, получают сильный момент бодрости силы и духа на рабочий день в любых условиях плавания, погоды и не только.

       Затем, через пол- часа. « Команда приглашается на завтрак. Приятного аппетита! «