Рецензии на произведение «И никто ещё не знал»

Вам, Галина, большое спасибо. И за Ваш теплый отзыв, и за добрые пожелания.

Константин Кучер   23.05.2023 10:29   Заявить о нарушении

Вам, Ольга, большое спасибо за Ваш отзыв.

Константин Кучер   02.02.2018 10:19   Заявить о нарушении

Привет, Володя. Большое тебе спасибо за теплый отзыв.
Что касается конкурса - искренне и от души тебя поздравляю. Работ было много - хороших и достойных. И то, что Саша принял решение вывести "мафиози" за рамки, думаю, правильно. У каждого из нас баллов: как у блохастой собаки репьяхов. Чуть больше, чуть меньше - не принципиально. А кому-то они могут пригодиться. Да и позитивная оценка твоих рассказов со стороны, как правило, придает дополнительный творческий импульс. Так что всё в норме. Твою работу отметили заслуженно и я очень рад за тебя. Удачи!

Константин Кучер   21.02.2017 10:29   Заявить о нарушении

Спасибо, Илья, за Ваши теплые слова.
Со взаимным уважением, Константин.

Константин Кучер   21.02.2017 10:40   Заявить о нарушении

Спасибо, Стас, за Ваш добрый отзыв и важные замечания.

Константин Кучер   21.02.2017 10:41   Заявить о нарушении

Вторично перечитал. Необычный взгляд на одну и ту же войну , но с разных противоборствующих сторон. Обратил внимание, что мои замечания, данные в первом отзыве на эту работу, во внимание автором не приняты. И как были в тексте "брутто регистровые тонны", так и остались. Кстати, в 1957 году проходил шестимесячную стажировку на трофейных тральщиках-угольщиках бригады траления Таллинской ВМБ. Водоизмещение тех немецких тралщиков было шестьсот тонн (мера веса, но не объёма). Кроме дивизиона угольщиков, был ещё дивизион дизельных тральщиков нашей послевоенной постройки тоже 600-тонники. у Вас есть строки: "Вахтенный! Запиши в журнал ... потоплен тральщик противника ВОДОИЗМЕЩЕНИЕМ ... около тысячи трёхсот брутто-регистровых тонн." Отсюда: водоизмещение не может быть измерено в регистровых тоннах, поскольку эта самая "регистровая тонна" есть мера объёма и равна 2,83 метра/куб. Кстати, те наши тральщики Отечественной войны, переоборудованные из стареньких рыбацких траулеров водоизмещение имели максимум 400-500 тонн.

Стас Литвинов   30.09.2018 21:11   Заявить о нарушении

Видите ли, Станислав. Все потери от действий подводников Кригсмарине, как правило указываются именно в брт.

Суммарные потери союзников и нейтральных стран от немецких подводных лодок составили по одним данным 2919 судов общим тоннажем 14879472 брутто-регистровые тонны, по другим данным 2882 судна общим тоннажем 14408412 брутто-регистровых тонн. Повреждения получили 264 судна общим тоннажем 1989703 брутто-регистровых тонн.

Так же, как и личные списки побед каждой из лодок тоже указаны именно в брт. Например, U-432 (погибла в Северной Атлантике 11.03.43 г.) потопила (19 торговых судов/64 769 брт)

Поэтому от брутто-регистровых тонн в рассказе уходить было нельзя. Как иначе подправить предложение Вы в своей первой рецензии не сказали. Вот всё и осталось: так как и было.

Константин Кучер   30.09.2018 21:34   Заявить о нарушении

Да, боевые вспомогательные суда так же указываются в брт и только по боевым, помимо количества потопленных судов указывался их тоннаж.
На счету U-960, о которой речь в рассказе, нет потопленных боевых кораблей. Торговых 2 / 9656 брт, боевых вспомогательных 1 / 611 брт
То, что командир "ошибся" при визуальном определении брт потопленного тральщика, считаю вполне естественным. Кошке всегда хочется поймать мышку покрупнее, но... Если Вы считаете, что в два раза опытный командир навряд ли мог ошибиться, подправить количество брутто-регистровых тонн несложно.

Константин Кучер   30.09.2018 21:45   Заявить о нарушении

Константин! Обратите внимание, Вы сами процитировали: "Суммарные потери союзников ... составили по одним данным 219 судов общим тоннажём 14879471 брутто-регистровых тонн..." Именно "тоннажём", но не "водоизмещением". Моряк-практик может "на глаз" определить водоизмещение судна, корабля исходя из его размеров и своей практики. А вот "брутто" или "нетто" тоннаж я лично затруднюсь назвать при определении встречного судна. Однако, все морские суда регестрируются в классификационных обществах и в частности в Английском ЛЛойде, где можно взять все нужные данные по каждому судну. Когда готовили упоминаемые вами справки потерь, то и взяли к учёту брутто-регистровый тоннаж. Но рядовому человеку ближе и понятнее "весовое водоизмещение", исходя из которого он, зритель. может представить величину видимого объекта.

Стас Литвинов   30.09.2018 22:19   Заявить о нарушении

Спасибо, Мария!
P.S. А мне казалось, что Вы у меня уже практически всё прочитали.

Константин Кучер   20.02.2017 20:32   Заявить о нарушении

Да мне тоже так казалось, оказывается "практически" - не значит все...

Мария Купчинова   20.02.2017 20:36   Заявить о нарушении

Хотелось, чтобы побыстрее, но... Навряд ли. Навряд ли нам посчастливится увидеть такое чудо.
Спасибо за отзыв, Карин!

Константин Кучер   20.02.2017 20:31   Заявить о нарушении

Спасибо, Михаил. Не скрою, очень приятно получить такой отзыв.
А рассказ этот, так же, как и прилегающий к нему "Двое", "выскочил" очень интересно. Когда-то у меня в Тикси была плавательная практика (об этом - рассказ "Фугас"). Плюс там, тоже погранцами, служили мои знакомые, а работали после окончания ЛАУ очень хорошие друзья (причем сначала не в самом Тикси, а на островах Анжу). И ещё тогда, будучи на практике, я от местных слышал, что то там, то там, находили на островах в море Лаптева, да и на побережье, немецкие склады с продуктами питания длительного хранения, обрывки обмундирования, пустые цинки из-под патронов. И местные объясняли всё это тем, что немцы должны были идти дальше Карского моря - на восток. Ведь Тикси была основной базой той трассы ленд-лиза, что шла через Арктику. И трасса эта имела стратегическое значение: через неё снабжались все сибирские аэродромы, по которым на восток, к фронту, перегонялись с Аляски американские самолеты.
А потом я для "Школы жизни" написал несколько статей о ленд-лизе (в т. ч. и о разных маршрутах (Арктическом, Северном (через Мурманск и Архангельск), Иранском и Дальневосточном (по последнему, кстати, прошла большая часть ленд-лизовских грузов) и пару статей о трагедии "Марины Расковой". И вдруг что-то "щелкнуло" в голове и на мои давние впечатления наложилась вот та информация, которую я освоил и впитал, когда готовил статьи для журнала. И выскочили вот эти два рассказа.
Они нехарактерны для меня. Обычно я пишу, основываясь на хотя бы какой-то толике личного опыта, а здесь - и "Двое", и "Никто не знал" - из головы. Все их герои придуманы мною. Никого из них я не знал, не встречался, не общался с ними. Поэтому мне, конечно, очень хотелось, чтобы они получились живыми... Надеюсь, у меня это получилось.

Константин Кучер   11.01.2017 15:32   Заявить о нарушении

якостя проснл как впервые. Профессионально неоьычно,и просто хорошо. Молодец! И как давно написано! В то время я только служебные записки писал.

Михаил Бортников   09.01.2023 22:55   Заявить о нарушении

Спасибо, Михаил, за добрые слова.

Константин Кучер   18.02.2015 12:38   Заявить о нарушении

Спасибо, Ольга. Всё-таки прав тот, кто говорит, что каждый читатель находит в прочитанном им что-то своё. Это я про Украину. Естественно, когда писал этот рассказ, то и представить не мог, что мы будем переживать что-то, подобное нынешнему. С другой стороны, если получилась вещь, которая не утрачивает со временем своей актуальности, это не так уж и плохо.
Ещё раз - большое спасибо Вам.
С признательностью. Игорь.

Константин Кучер   09.06.2014 16:05   Заявить о нарушении