Рецензии на произведение «Осмотрительность»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 2 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Осмотрительность» (Василий Васильевич Ершов)
Очень интересный реализм! Понравилось!
Артур Грей Эсквайр 30.11.2016 03:17 • Заявить о нарушении
Очень интересный реализм! Понравилось!
Артур Грей Эсквайр 30.11.2016 03:17 • Заявить о нарушении
Спасибо. У меня везде реализм.
С уважением,
Василий Васильевич Ершов 30.11.2016 05:54 Заявить о нарушении
С уважением,
Василий Васильевич Ершов 30.11.2016 05:54 Заявить о нарушении
Рецензия на «Осмотрительность» (Василий Васильевич Ершов)
Вы правы, Василий Васильевич, ох как Вы правы. Да, просыпаешься иногда в ужасе, что свел, что диспетчер не отвечает командиру, а тот доложил, что на прямой и к посадке готов. И много еще чего бывает. Наверное не с проста все это, наверное пережитое. Конечно, всего не предусмотришь, хоть и стараешься. Меня учили диспетчеры-инструкторы из бывших пилотов Ан-2. До сих пор помню многое из их советов, хоть и лет с весны 80го года, как начал работать диспетчером, прошло много. О РП Ростова Сурене Берекчияне, слышал от коллег. Молодец. Похожий случай вскоре случился и у нас. Обесточился КДП, а аккумуляторные станции не включились. РП вместе с диспетчером выбежали на стоянки самолетов, благо маленькие Туполя стояли в ряд напротив, растолкав пассажиров на трапе вбежали в кабину и с места второго пилота по памяти развели борты, разъэшелонировали, потом закрыли зону. Были-ли тогда сближения? Не могло не быть, но все пилоты поняли ситуацию. Диспетчер мне позже говорил, что вначале командир пистолет вынул, пока не понял, зачем диспетчеры в кабину ворвались. Орденов, конечно не дали, но я помню этот случай, был он не в моей смене, когда-нибудь напишу рассказик.
Владимир Лыгин 27.11.2016 12:48 • Заявить о нарушении
Вы правы, Василий Васильевич, ох как Вы правы. Да, просыпаешься иногда в ужасе, что свел, что диспетчер не отвечает командиру, а тот доложил, что на прямой и к посадке готов. И много еще чего бывает. Наверное не с проста все это, наверное пережитое. Конечно, всего не предусмотришь, хоть и стараешься. Меня учили диспетчеры-инструкторы из бывших пилотов Ан-2. До сих пор помню многое из их советов, хоть и лет с весны 80го года, как начал работать диспетчером, прошло много. О РП Ростова Сурене Берекчияне, слышал от коллег. Молодец. Похожий случай вскоре случился и у нас. Обесточился КДП, а аккумуляторные станции не включились. РП вместе с диспетчером выбежали на стоянки самолетов, благо маленькие Туполя стояли в ряд напротив, растолкав пассажиров на трапе вбежали в кабину и с места второго пилота по памяти развели борты, разъэшелонировали, потом закрыли зону. Были-ли тогда сближения? Не могло не быть, но все пилоты поняли ситуацию. Диспетчер мне позже говорил, что вначале командир пистолет вынул, пока не понял, зачем диспетчеры в кабину ворвались. Орденов, конечно не дали, но я помню этот случай, был он не в моей смене, когда-нибудь напишу рассказик.
Владимир Лыгин 27.11.2016 12:48 • Заявить о нарушении
Я всегда относился и к техникам, и к диспетчерам с сугубым уважением. Это основа основ той большой пирамиды, на вершине которой находится экипаж. Спасибо вам всем.
С уважением,
Василий Васильевич Ершов 27.11.2016 13:53 Заявить о нарушении
С уважением,
Василий Васильевич Ершов 27.11.2016 13:53 Заявить о нарушении
Верно! Именно так и мне говорили много лет назад.
Владимир Лыгин 27.11.2016 14:53 Заявить о нарушении
Владимир Лыгин 27.11.2016 14:53 Заявить о нарушении