Рецензии на произведение «Взлет. Раздумья ездового пса»

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Интересно и профессионально написано. Понравилось.
Много приходилось самому полетать и понаблюдать за пилотами и нашими и импортными.
Всякое бывало ... Но наши особенные, мастерство граничащие с национальным "Авось..."
Порой поступают на авось, не задумываясь над последствиями и над тем, что за спиной люди живые и их судьбы.
Конечно, работа связана с риском, как и любая техническая профессия, но голова должна быть на плечах.

С уважением, Игорь Черник

Игорь Черник   03.01.2017 14:54   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Мы верим, что каждый раз и взлетим нормально, и вернемся.

Вот и опять случилась страшная трагедия три дня назад. Взлетали из сочинского аэропорта.Как много факторов может повлиять на жизнь нашу или смерть!
Людей-то как жалко!

Евгений Суздальцев   30.12.2016 16:36   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Василий Васильевич, рад с Вами познакомиться. Так мало людей, которые интересуются авиацией. Я - в прошлом ведущий авиационный конструктор. полагаю, что возможно мы и пересекались. Я часто бывал в ЛИИ(г.Жуковский) знаком с некоторыми испытателями. В ваших произведениях много таких деталей, что не всем понятны. Наверняка, вы знаете много курьезных летных историй. Я представляю, если бы Вы, как Марк галлай "Испытано в небе", выделяли их в отдельные миниатюры, то любой читатель смог быть участником их. Пишите Вы хорошо, и это только мои пожелания, а совершенно не критика.
Вас, как пилота, приглашаю еще на мою страницу, в том числе "Небо - ее стихия". или здесь же более полное о жизни голубей и, главное об их полете - "Голубка Кария и ее друг Пестрый". Мне было бы интересно знать Ваше мнение о полетах голубей именно с точки зрения летчика. С глубоким уважением, Виктор.

Виктор Як Чернявский   01.12.2016 16:52   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Спасибо, Василий Васильевич! Читал ранее Ваши книги. Теперь взялся на Прозеру перечитывать. ЭТО нужно читать каждому пассажиру.
У меня вопрос к Вам:
Навели ваши рассуждения о ветре.
Земля крутится. На Восток. Значит должен быть ветер с Востока. Что должны говорить были вам ваши "аэродинамики" и потом Ваш опыт?
Понимаю, что благодаря притяжению существует атмосфера и она крутится вместе с планетой. Ну должна же она, атмосфера, чуток хотя-бы тормозить и может быть это как-то сказывается на самолетах и времени полета с З на В и обратно?

ПС.
С нетерпение жду Ваших рассуждений(читал ранее) о загрязнении Земли. И замечательное сравнение планеты со стадионом и дымы заводов с сигаретой тлеющей на краю стадиона. Не подскажете в каком это рассказе. Я это Ваше сравнение несчетное кол-во раз цитировал. Правда чаще в поезде на транссибе. Когда мчались мимо дымов. Все дымы Сибири вдоль жд. Правда Норильска я не видел.

Юрий Игнатюгин   23.11.2016 22:46   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Пусть у летчиков количество нормальных взлётов будет равно количеству мягких посадок.
Чистого неба!

Вера Редькина   08.07.2015 18:58   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Спасибо за интересный рассказ, уважаемый Василий Васильевич!
Увидел взлёт изнутри, как-будто сам присутствовал в кабине рядом с пилотом.
Как Ваше здоровье? Как проходит реабилитация?
Дай Вам Бог скорейшего восстановления сил!
Поздравляю Вас с Днём Великой Победы! Желаю прежде всего здоровья и благополучия.
С уважением,

Вадим Лившиц   08.05.2015 22:30   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

1. Как всегда очень интересно, ибо я технарь - автоматическое управление по образованию и остро воспринимаю все технически сложное. Удивляет отсутствие автоматизации этих сотен разных операций на взлёте, неужто на Боингах так же и на других лайнерах? Вот при ее наличии никто бы не забыл про закрылки и другие вещи.
2. Американцев ругаем а техника ихняя на высоте. Видел фото ихнего Сатурн-5 Лунника с 5-ю двигателями, диаметр сопла около 4 м. Диаметр первой ступени около 15 м. Наш Лунник Н1 имел аж 32 двигателя Кузнецова (кислород-керосин), диаметр ракеты у основания около 25 м! Три раза пускали и все неудачно. Штаты на 3-м пуске уже полетели к Луне. Не надо нам с ними ссориться, а надо найти общий язык - как вы полагаете?
3. Далее - похоже вы описываете авиагоризонт старого типа - где "самолетик" наклоняется относительно горизонта при крене? Такие были на наших тушках?
4. Я многое бы отдал, чтобы весь взлет увидеть из кабины лайнера, так же и побыть на атомном подводном крейсере, башне танка в бою в кабине истребителя позади летчика в воздушном бою - но это только в воображении к сожалению, в виртуальном мире. К счастью, уже появляются такие виртуальные приставки к компьютерам и то хорошо.
Спасибо за рассказы ваши и ответы тоже.

Алекс Савин   04.04.2015 17:21   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «Взлет. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)

Читала завороженно, как будто сама первый раз за штурвалом и в голове только много раз прокрученные ситуации, но ведь первый раз.... Столько тонкостей, нет права на ошибку совершенно. Спасибо за необычные ощущения!
В салоне все по-другому - спокойно после беготни аэровокзала, затишье мелких бытовых скандальчиков и затухание сном нервных людей. В иллюминаторе ленты полос разбегаются и в акварельной поволоке исчезают, а на смену им выливается прозрачное иссине-неправдоподобное небо. С земли он кажется голубым, но на высоте приобретает хрустальную глубину и мощь.

Анна Соловок   04.11.2014 10:10   •   Заявить о нарушении