Здравствуйте.

Ну, ради справедливости сказать, они действительно борются за качество сборки, менеджеры российских автозаводов. Но поскольку массовые расстрелы, или даже телесные наказания, - неприменимы, то приходится мягко внедрять заинтересованность в качестве работы :-)

Что касается укомплектования готового изделия некими порочными "аксессуарами", вроде аккумуляторов, не совместимых с прогнозируемыми условиями эксплуатации изделия, - да, это беда.

Но конкретно по аккумуляторам - следует признать, что с завода машина выходит оснащённая чёрт знает чем. И тут дело даже на в номинальных "амперах" аккумулятора, а в том - насколько можно доверять той или иной продукции.

Скажем, у одного моего знакомого на Ниссан-Максиме с трёхлитровым движком (в принципе, сравнимо с Волгой) стоит Варта номиналом 55 а/ч. И ему - вполне хватает. Когда были морозы ниже тридцати в Москве - он запускал прогрев движка с пульта, из окна, и потом - заводил соседей по двору при помощи троса.

Но что до Волги, будь то 3105 или "Сайбер", - эта машина уникальна тем, что даже близко нет в мире предложений такого класса и за такую цену. Что при этом обнаруживается некоторая херотень в плане комплектующих - ну это, блин, входит в цену :-)

Аккумуляторы? Желательно, при покупке российской машины, сразу менять на то, с чем "можно жить".
Впрочем, всё то же - касается и "китайцев".

Всего наилучшего,
Артём

Артем Ферье   14.01.2009 21:41   Заявить о нарушении