Рецензия на «17. Сухопутное путешествие подходит к концу» (Раиса Крапп)

Спасибо, Раиса, глава, как обычно, интересная, яркая.

Только несколько печально то, что герои не понимают друг друга. Ларт указывает на матросов, говоря, что теперь у Гретхен много друзей. Но Гретхен понимает дружбу несколько иначе.

Гретхен - странная женщина. От приступа необоснованной подозрительности, она перешла к столь же необоснованной доверчивости. Как знать, не является ли она седьмой невестой змея Горыныча? Или частью эксперимента по выведению совершенного существа?

Так для кого старается Ларт? Для неё? Для себя? Для своего падишаха? Для науки? Но уж точно не для островитян, которые прекрасно могут прожить и без Гретхен.

И ещё одна маленькая придирка. Вы называете это судно то кораблём, то шкуной. Но корабль это судно с тремя мачтами, или более, причём, на всех его мачтах, сколько бы их ни было, должны быть прямые паруса. (Косые паруса тоже есть, стаксели, кливера, гафель и топсель, но обязательно наличие прямых парусов на всех мачтах).

А вот шкуна имеет две, или три мачты, причём паруса должны быть косыми. Даже пьяный моряк не может принять шкуну за корабль.

Некоторые типы шкун (бригантина и баркентина) могут иметь и прямые паруса, но только на одной передней мачте (фок-мачте), остальные же мачты несут, как и положено шкуне, только косые паруса.

Обычно, шкуна значительно меньше корабля, она гораздо более маневренна, проще в управлении, не требует столь большого количества матросов, но проигрывает кораблю в скорости на устойчивом курсе. Корабль более выгоден при длительных путешествиях по океану и при перевозке больших партий грузов и пассажиров. Шкуна более выгодна при плаваньи по сложному форватеру (проливы, острова, шхеры, фьёрды).

И ещё, в русской традиции беспалубное вёсельное судно, доставляющее пассажиров на борт более крупного судна, называется шлюпкой, а шлюп - разновидность корабля.

Михаил Сидорович   17.01.2016 17:36   •   Заявить о нарушении