локотранс 2-1999

Коллектив завода им. И.Е.Егорова в связи с непатриотическими заявлениями М.Егорова в «Железнодорожном деле» при обсуждении статьи А.Шустова в ЛТ 6-1998 поддержал последнего. Отныне завод,  специализирующийся на ремонте и производстве подвижного состава для метрополитена, будет носит имя А.Шустова. Единогласно решено также переименовать женские и мужские туалеты в нолЖм и нолжМ. А они- лицо любой организации!

Нобелевский комитет выдвигает Никольского на премию за поэтические достижения. Правда, при переводе у шведов возникли сложности с  поиском более точной рифмы к слову «дурила» (см ЛТ 6-1998)но даже это не мешает королю цитировать на чистом русском
На перроне водяры возьмем
И худого не вымолвив слова
Проводницу за зад ущипнем.
- Оу, загадочная Россия – добавляет к этому шведский монарх – водка есть прямо на.перроне, но я не хотел бы, чтобы моя супруга была русской проводницей.

В завершение поэтической части номера уместно вспомнить Н Е Маяковского
Да будь я хоть негром преклонных годов
И то бы без стресса и транса
Я русский бы выучил только за то,
Чтоб все перечесть «Локотрансы»

Несмотря на финансовый кризис в конце августа 1998 года в МЖТ Шушары реализовали совместный проект журналов «ЖДдело», «Плейбой» и «моделрайроудер» - спецвыпуск  «Играющий железнодорожник». В связи с несоотвествием прототипам  моделей «Плейбоя» к участию привлекли 2 лучшие бригады ветеранов-шпалоукладчиц. Следом решили провести конкрус железнодорожной красоты, рабочие названия его «Институт благородных железнодорожниц» и «шушарская крыса». Но наиболее вероятно – «Железнодорожное тело».

Вопрос редактору ЛОКОТРАНСА Куда и на какой срок обязательна ссылка при цитирования материалов журнала?