Воейково Ленинград. глава тридцать седьмая

                Воейково --- Ленинград

                Глава тридцать седьмая


Увидеть бы, отсюда, настенный отрывной календарь с числом очередного дня
жаркого августа 1976 года …
Не смог.
Помощь логики оперативна : суббота или воскресенье.

На легковой автомашине двоюродного брата моего друга мы быстро доехали до посёлка городского типа Бавлы,-административного центра одноимённого района и « столицы »
местных нефтяников.
На территории автовокзала Равиль и я с благодарностью попрощались с чуть старшим нас по возрасту водителем и с другими двумя его пассажирами,- они поехали дальше,
в город Бугульма, имея свои интересы от посещения относительно крупного города :
базарный день, да и в магазинах можно было купить многое из того, чего не было
на скудных прилавках магазинов нашего рабочего посёлка Уруссу.

О преимуществах подобных поездок на частном автотранспорте всё известно.
Расстояние от Уруссу до Бугульмы примерно пятьдесят километров ;
пассажирское автобусное сообщение регулярное, но намного медленнее и на прямых рейсах и с пересадкой в городе Октябрьский.
А при « условных », копеечных, советских ценах на автомобильный бензин была ещё
и экономия денег при поездках на личном легковом автомобиле вдобавок к удобному использованию времени путешествия.

Пробыв примерно полчаса внутри достаточной прохлады типового двухэтажного здания Бавлинского автовокзала, мы, услышав о прибытии рейса из Бугульмы, быстро подошли
к одной из остановочных площадок и там встретились с группой из четырёх человек, студенческих друзей Равиля.

До Бугульмы они добрались быстро и просто : из Казанского аэропорта, расположенного в те времена в черте города,- можно было доехать на троллейбусе, - в аэропорт прибытия на одном из надёжнейших самолётов « ЯК-40 », совершающих рейсы чуть ли не каждые полчаса с утренних часов до позднего вечера по этому маршруту и обратно.
Время полёта ? --- Не более сорока минут.

От загородного Бугульминского аэропорта специальные автобусы-экспрессы доставляли
пассажиров до автовокзала, от которого до местного железнодорожного вокзала пешим ходом в пределах десяти минут даже с учётом небольшого подъёма до плоскости привокзальной площади, имеющей памятник : настоящий паровоз.

Если бы ребята поехали на пассажирском поезде, то они провели бы в дальней дороге чуть менее одних суток, следуя по маршруту Казань-Бугульма через Ульяновск.
И могли они явно устать от медленного хода времени в ограниченности вагона.

Взаимно приветственные рукопожатия, моё представление им, наше доброжелательное знакомство и мы группой вернулись в здание автовокзала для ожидания объявления
о посадке на автобус, следующий в соседнюю, не так и далёкую, Оренбургскую область.

Шесть билетов были куплены Равилем заранее, до дня выезда на объект всей нашей группой, - на обратном пути из того оренбургского села, после заключения договора между колхозом и студентами-« шабашниками ».
Так что нам были гарантированы места в этом « экзотическом » рейсе между двумя соседними территориями, имеющими не очень протяжённую общую границу.
Татарская АССР(Республика Татарстан) и Оренбургская область имеют много общего
в своём прошлом и в теперешнем времени.


                *

Ни времени в пути, ни пейзажных и прочих видов из окна рейсового автобуса, обычного пассажирского « ПАЗика », не помню.

Дальнейшая память « включается » с момента нашего выхода, когда не только мы оказались на дорожном перекрёстке, - автобус поехал дальше, до пункта конечного назначения, а нам надо было пройти пешком до села, до деревни с названием Мордово-Добрино.

Вот так неожиданно бодро, весело и радостно мы прошли неизвестный по расстоянию путь, сопровождая нашу попутчицу, молодую девушку, жительницу места нашей недолгой « командировки ».

И для неё попутчики оказались надёжными « рыцарями\кавалерами », и для шестерых нас она проявилась остроумной, симпатичной, жизнерадостной проводницей на свою малую Родину.

Просёлочная грунтовая дорога шла почти параллельно чуть заметному в густых травах ручью, по краям которого « в намеренной » определённости росло множество деревьев разных пород и кустарников, порой полностью лишающих возможности побыть на правом берегу красивого в своей естественности ручья, держащего направление в сторону
« магистральной » автомобильно-тракторной дороги.
Перепад высот между полотном дороги и руслом ручья был заметен.
Между дорогой и ручьём наклонная неровная плоскость всё ещё ярко зелёной травы.

Мы шли по плотно травянистой  тропинке, натоптанной вдоль пыльной дорожной ленты, чуть в стороне от правого её края.
Весьма заметный подъём на всём протяжении нашего движения привёл нас к ближним  деревенским домам .
Там и расстались с нашей случайной попутчицей.

Наша группа поднялась по широкой деревенской улице до известного моему другу частного дома, - здесь нам предстояло прожить до завершения нашего труда в виде установки автомобильных весов.
Помнится, у нас не было ничего такого, что могло быть явно лишним при труде
в летних условиях за примерно две-три недели, запланированные на возведение заказанного объекта.

Вошли в просторный двор частного дома, отведённого для нашей строительной бригады.
Поздоровались с пожилой хозяйкой, - сам хозяин на уборке зерновых ;
погодный август не чинил препятствий.

Нам была отведена одна большая комната, в которой к нашему прибытию имелось шесть матрасов и шесть комплектов постельного белья.- Правление колхоза позаботилось.

Оставив в комнате наши лёгкие и не объёмные дорожные сумки, мы все направились туда, где на отведённой хозяйственной территории колхоза предстояло трудиться
с самого утра и до позднего вечера, поскольку земляные работы, добывание бутового камня, кладка фундамента и установка грузовых весов требовали максимума трудовых усилий при ограниченности отведённого нам времени.

Равиль, наш бригадир, получил с колхозного склада лопаты,- штыковые и совковые,- кувалды и металлические клинья для добычи в местном карьере бутового камня,
а так же комплекты рукавиц : простых и брезентовых.

Состоялось наше знакомство с колхозным механиком, - по его распоряжению нам выделяется трактор « Беларусь» и грузовой прицеп для перевозки добываемого нами бутового камня.

В тот же вечер, в день нашего прибытия, мы занялись « добыванием » пространства
под будущий фундамент автомобильных весов.
Грунт оказал заметное сопротивление : плотность смеси глины, земли, мелких
и среднего размера камней « слегка озадачила », - с такими темпами …

За несколько часов упорного нашего труда всё же было заметно начальное углубление
на месте будущего фундамента.
Кто-то выдвинул хорошую идею : можно ускорить земляные работы за счёт метода подкопа, - то есть выкапывалась « пещера » с максимально возможным её объёмом, затем следует обрушение, после которого совковыми лопатами, « очень легко », полученный относительно рыхлый грунт выбрасывается подальше от строительной площадки.

Попробовали ; получилось хорошо.
На этом первый трудовой день закончен, - красивый летний вечерний закат,
первая степень деревенских сумерек в августе.
Аппетит создан ; из-под крана прохладной водой ополоснули свои потные и пыльные спины, - а может и « полностью освободили от усталости » приятно бодрящей водой  свои молодые, полные энергии, тела.

( Совершенно не помню дальнейших вероятных способов приведения самих себя, -
наших натруженных физических тел, - в относительную чистоту.
Быть может мылись в домашней бане ; быть может пользовались близостью ручья ;
быть может просто окатывали друг друга водой из металлических вёдер на огородных просторах частного дома. )

Ничего не могу сказать определённого о нашем питании, - завтраки, обеды, ужины неизбежны.
Происходило ли принятие « вкусной и здоровой пищи » в отведённом для нас
гостевом доме, с обязательным участием хозяйки в приготовлении "достаточного корма для вечно голодных студентов".
Была ли в том колхозе общественная столовая.
 
Может готовили мы сами, по очереди, --- спросить бы у тех, с кем я тогда вместе трудился, а затем и общался во многие последующие годы.
Тогда бы « расцвёл » произвольно набираемый текст, приобретя важные уточнения
и дополняясь личными впечатлениями каждого участника тех событий в августе
1976 года.

( Увы, двое давно не в этом Мире ; с двоими не имею контактов ; лишь Равиль,
друг со школьных лет, подтвердил конкретность моих « черновых воспоминаний »
о той « экспедиции ».
Да и то он не помнит все моменты, не помнит стопроцентно. -
С ним, жителем подмосковного города Королёв, я периодически общаюсь по сотовому телефону. )


Физически очень тяжёлые трудовые дни уверенно снижали уровень наших « безмерных,
неиссякаемых » сил, так некстати быстро двигали числа в календаре,
заметно влияя на срок сдачи столь важного для колхоза объекта.



                03.03.2025