Рецензии на произведение «Победная весна сорок пятого года - 9»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 2 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Победная весна сорок пятого года - 9» (Игорь Абросимов)
Здравствуйте, Игорь. Внимательно перечитал многие главы, спасибо. По этой главе один единственный момент. Вы всё время пишете "городская железная дорога" - речь идёт, как я знаю, о круговой (точнее, овальной) линии S-Bahn. Не сочтите за нескромность, но я думаю, лучше сказать - окружная линия надземного метро, ведь по сути так оно и есть.
Глава очень точная. Ещё вопрос: не было ли и четвёртой башни ПВО?!
Кажется, я читал о четырёх больших башнях-бункерах. Хорошо бы фото такой башни, ведь те, кто не были в Германии и Австрии, совершенно не представляют себе что это такое.
С уважением,
Капитан Медуза 21.11.2017 15:10 • Заявить о нарушении
Здравствуйте, Игорь. Внимательно перечитал многие главы, спасибо. По этой главе один единственный момент. Вы всё время пишете "городская железная дорога" - речь идёт, как я знаю, о круговой (точнее, овальной) линии S-Bahn. Не сочтите за нескромность, но я думаю, лучше сказать - окружная линия надземного метро, ведь по сути так оно и есть.
Глава очень точная. Ещё вопрос: не было ли и четвёртой башни ПВО?!
Кажется, я читал о четырёх больших башнях-бункерах. Хорошо бы фото такой башни, ведь те, кто не были в Германии и Австрии, совершенно не представляют себе что это такое.
С уважением,
Капитан Медуза 21.11.2017 15:10 • Заявить о нарушении
Приветствую Вас Сергей,
спасибо за внимание к моему тексту и отзыв.
Отвечаю на замечания:
1. «О круговой (точнее, овальной) линии S-Bahn». В Берлине S-Bahn существует и существовал не только в виде окружной линии, линии S-Bahn пересекали и пересекают территорию города в различных направлениях. S-Bahn (Stadtbahn), железная дорога городской агломерации (в отличие от U-Bahn, подземной железной дороги), которая использует обычные железнодорожные линии, проложенные среди городской застройки. Адекватный перевод на русский звучит именно так - «городская железная дорога».
2. Изветны три башни ПВО - «флактурм» в Берлине. Может быть кто-то назвал так крупный наземный бункер ПВО, которых насчитывались в Берлине несколько десятков? Наземные бункеры ПВО существовали и многие сохранились до сих пор также в других немецких городах. Но это — не башни ПВО, не «флактурм».
Что касается фотографии «флактурма», то конечно, согласен хорошо бы такую фотографию читателю представить. Однако, возможности Прозы .ру, как Вы знаете, позволяют дать только одну-единственную иллюстрацию к каждому произведению (в данном случае — главе очерка).
С лучшими пожеланиями — Игорь Абросимов.
Игорь Абросимов 21.11.2017 20:46 Заявить о нарушении
спасибо за внимание к моему тексту и отзыв.
Отвечаю на замечания:
1. «О круговой (точнее, овальной) линии S-Bahn». В Берлине S-Bahn существует и существовал не только в виде окружной линии, линии S-Bahn пересекали и пересекают территорию города в различных направлениях. S-Bahn (Stadtbahn), железная дорога городской агломерации (в отличие от U-Bahn, подземной железной дороги), которая использует обычные железнодорожные линии, проложенные среди городской застройки. Адекватный перевод на русский звучит именно так - «городская железная дорога».
2. Изветны три башни ПВО - «флактурм» в Берлине. Может быть кто-то назвал так крупный наземный бункер ПВО, которых насчитывались в Берлине несколько десятков? Наземные бункеры ПВО существовали и многие сохранились до сих пор также в других немецких городах. Но это — не башни ПВО, не «флактурм».
Что касается фотографии «флактурма», то конечно, согласен хорошо бы такую фотографию читателю представить. Однако, возможности Прозы .ру, как Вы знаете, позволяют дать только одну-единственную иллюстрацию к каждому произведению (в данном случае — главе очерка).
С лучшими пожеланиями — Игорь Абросимов.
Игорь Абросимов 21.11.2017 20:46 Заявить о нарушении
Спасибо, Игорь! Всё понял, согласен. С башнями я наверно путаю, это по памяти... Надо посмотреть информацию, это интересно.
Про линию С-бана я знаю, сам по ней не раз ездил. Берлин я очень люблю, хороший город. Наверно Вы правы, ГЖД всё ж лучше. В наше время это назвали бы по-русски линией электричек, но какие тогда электрички...
Верно.
Буду читать дальше, у меня по этой части обширные планы.
Просто не всегда доводится прочитать всё с одинаковым вниманием, с телефонов и тп...
Капитан Медуза 22.11.2017 01:49 Заявить о нарушении
Про линию С-бана я знаю, сам по ней не раз ездил. Берлин я очень люблю, хороший город. Наверно Вы правы, ГЖД всё ж лучше. В наше время это назвали бы по-русски линией электричек, но какие тогда электрички...
Верно.
Буду читать дальше, у меня по этой части обширные планы.
Просто не всегда доводится прочитать всё с одинаковым вниманием, с телефонов и тп...
Капитан Медуза 22.11.2017 01:49 Заявить о нарушении
Рецензия на «Победная весна сорок пятого года - 9» (Игорь Абросимов)
Игорь, очень интересные, ранее неизвестные многим подробности. Но, боюсь, что при нашей жизни объективной оценки не будет дано, потому что на историков оказывает воздействие политика.
С дружеским приветом,
Владимир
Владимир Врубель 14.12.2011 16:32 • Заявить о нарушении
Игорь, очень интересные, ранее неизвестные многим подробности. Но, боюсь, что при нашей жизни объективной оценки не будет дано, потому что на историков оказывает воздействие политика.
С дружеским приветом,
Владимир
Владимир Врубель 14.12.2011 16:32 • Заявить о нарушении
Владимир,
это совершенно естественно, что «политический интерес» оказывает сильное влияние на историографию. Чем дальше во времени мы отдаляемся от этих событий, тем ее влияние ослабевает. Ведь преемственность в политике во всех странах присутствует, но со временем появляются иные приоритеты, следовательно, Вы правы, оценки становятся более объективными. Но история, если она все же наука, должна процесс этот во времени ускорять. Я об этом , об объективности исторического знания, даже кое-что написал (Вы читали недавно):
http://www.proza.ru/2011/11/26/1748
С лучшими пожеланиями – Игорь Абросимов
Игорь Абросимов 15.12.2011 17:33 Заявить о нарушении
это совершенно естественно, что «политический интерес» оказывает сильное влияние на историографию. Чем дальше во времени мы отдаляемся от этих событий, тем ее влияние ослабевает. Ведь преемственность в политике во всех странах присутствует, но со временем появляются иные приоритеты, следовательно, Вы правы, оценки становятся более объективными. Но история, если она все же наука, должна процесс этот во времени ускорять. Я об этом , об объективности исторического знания, даже кое-что написал (Вы читали недавно):
http://www.proza.ru/2011/11/26/1748
С лучшими пожеланиями – Игорь Абросимов
Игорь Абросимов 15.12.2011 17:33 Заявить о нарушении