Военно- спасательный балаган.Эпиграф: «Во второй спасательной операции было задействовано 155 самолётов: 4 бомбардировщика, 64 истребителя, 48 самолётов-заправщиков, 13 спасательных самолётов и другие...» (Дональд «Пиноккио» Трамп) Хроника (она же сценарий голливудского третьесортного боевика) такая. Третьего апреля 2026-го года израильский телеканал «12» сообщил: иранские системы ПВО сбили американский истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle, зачем-то забравшийся на 400 миль в глубину персидских земель на бреющем. Подбитая птаха устремилась к Персидскому заливу, рухнула в горах Загроса провинции Исфахан, это в двухстах милях от побережья. Сам факт глубокого прохождения F-15E говорил, что янки вели какую-то сложную операцию с групповым прорывом зон ПВО и поражения важных целей, поскольку функционал многоцелевого ударного Strike Eagle именно в том и заключается. Пилот катапультировался, был быстро подхвачен спасательной группой после эпичных перестрелок с иранцами, повредивших несколько бортов спасателей зенитками и тяжёлыми пулемётами. А второй член экипажа (оператор бортовых систем вооружения, связи и обнаружения) попал в передрягу, его парашют унёс в горы, куда вертолётная группа Координационного Центра по спасению ВВС (Air Force Rescue Coordination Center) добраться не смогла. По одним показаниям, была обстреляна с земли, угодив в противовоздушную ловушку. Потому быстренько убралась, наловив крупнокалиберных пуль в борта и осколки переносных ЗРК китайского производства HY-6, маломощных и кривых. По другим — рельеф местности не позволял посадить винтокрылые машины Боевого поисково-спасательного Отряда (CSAR). Персы же неофициально сообщали, что янки и не пытались искать незадачливого «полковника», устремившись несколькими волнами истребителей, ударных многоцелевых вертолётов и военных транспортников куда-то в сторону Исфахана, подальше от гор. Организовали непонятного назначения «воздушный мост» в сторону Залива. Может, банально отвлекали. А может... и нет. Из достоверного: государственное телевидение IRIB предложило добрым иранским гражданам провинции Исфахан хорошие деньги за живого американского лётчика. Дальше в ситуации не разобрался, имеющиеся в Сети видео доверия особого не вызывают. Беготня, звуки винтов вертолётов, отдалённая пальба в ночи, мельтешение вооружённых карабинами персов ополчения Басидж, палящие в белый свет иранские полицейские и т.д. Даже опытное ухо не позволяет прикинуть рисунки боя. Через 20 часов после падения F-15E арабские и еврейские СМИ начали победоносную похвальбу, сообщив о спасении американца. Мол, его нашли «настоящие патриоты-повстанцы Ирана», и теперь окольными наземными тропами тащат в сторону Ирака, а доблестные ВВС США осуществляют прикрытие с воздуха, пробивая через клубящиеся полчища персов коридор, сжигая колонны КСИР прямо на марше. Уничтожив штаб Корпуса Стражей в пригороде Тегерана, поскольку оттуда облава координировалась. Далее началась голливудщина самого дрянного пошиба. Сотни спецназовцев, заброшенный аэродром близ Исфахана, превращённый во временный операционный центр, севшие военно-транспортные самолёты MC-130J «Commando II с малыми вертолётами MH-6 Little Bird борту и спецназом «Ночные Сталкеры»! Воздушный истребительный зонтик над огромным районом в несколько слоёв! Постоянное спутниковое наблюдение и наведение на маяк прячущегося лётчика стаями беспилотников MQ-9 Reaper! Тот уже отстреливался от толп осаждавших его горное укрытие до зубов вооружённых персов, но вовремя прибывшие спецназовцы по прикрытием ударных штурмовиков A-10 Thunderbott II и вертолётов UH-60 Black Hawk расчистили поле битвы, высадили медиков и эвакуационную команду, прошли несколько миль расщелинами до удобного места спасения. А потом всей хищной крылатой стаей устремились на временный аэродром. Где творились жуткие, но героические вещи. Янки жгли... подбитые «Блэк Хоуки» и транспортники C-130. Севшие успешно, но неспособные взлететь. Мол, грунт был сыпучий и влажный. Там же приговорили четыре мелкие птахи MH-6 Little Bird. После акта самосожжения бесценной техники всем табором погрузились в несколько CASA C-295 W (двухмоторный турбовинтовой самолёт с укороченным взлётом и посадкой) Сил Специальных Операций и победно убыли в нарождавшийся ближневосточный рассвет. Да, чтобы эпичности больше, ещё и пару лётчиков из сбитых штурмовиков A-10 Thunderbolt II прихватили по оказии вертушками. Потерь, конечно же, нет. Операция прошла великолепно, восхитительно и блестяще. О наземно-воздушных операциях Без предисловий и перпендикулярно всем сообщениям, дополненным изумительно пахучей ботвой и развесистой клюквой аналитических статей. Якобы о спасательной операции, несмотря на успех которой... рыжий павиан с клюшкой для гольфа почему-то разразился вонючими истериками на тюремном жаргоне. Словно поражённый в самый геморрой. Хочу напомнить уважаемым (и не очень) военным экспертам один познавательный эпизод из 24-гоянваря 1991-го года, когда 620-тысячная группировка 37 государств перешла в наступление на воинство Саддама, затащенного в Кувейт американским «договорнячком». На острие той оперативно-стратегической «Бури в Пустыне» действовала 101-я воздушно-штурмовая дивизия США, последовательно решившая пять оперативных задач на общую глубину 180 километров и по фронту 360 километров. Действуя «прыжками лягушки» аэромобильными (вертолётно-кавалерийскими) бригадами по 50-80 км. Из одного заранее подготовленного временного аэродрома (правильное название: Передовой Пункт дозаправки и вооружения (ППДВ) в глубине вражеской территории) к другому. Каждый такой ППДВ сначала захватывали группы десантников, высаживавшихся на парашютах, следом прибывали аэромобильные бригады с тяжёлыми пехотными вооружениям. Окапывались, осматривались, подтягивали воздухом снабжение. Вертолёты начинали немедленно наносить огневые удары по спешащим оперативным и тактическим резервам противника, долбили в тыл передовым рубежам обороны иракцев, уничтожали склады и коммуникации, высаживали в беззащитных местах расположения и штабах десанты. Словом, организовывали жуть кромешную в тылах воинства Саддама. Групповыми ударами истребителей и собственных ударных многоцелевых вертолётов, захватывали оперативное, а затем полное воздушное господство в небе. Расширив зону высадки и взяв её под контроль на десятки километров по фронту слаженными действиями наземных (на мотоциклах и багги) и воздушных групп — ждали наземные части, идущие в прорыв. Так были открыты для соединений Фронта стратегическая магистраль № 8 из Ас-Самаха в Басру; перехвачены и заблокированы пути подхода/отхода резервов и действующих частей на севере Кувейта, пробит комфортный коридор для механизированных дивизий союзных войск до самой Басры. Высадки были типовыми. Сначала истребители-бомбардировщики чистили коридоры для аэромобильных бригад в безлюдной местности, выжигая любую активность противника. Передовая операционная база имела классическую и округлую форму. Плацдарма 15-километрового диаметра с передовыми парашютными группами в центре. После обследования местности на предмет организации временного аэродрома ППДВ к разведчикам начинали массово прибывать десятки вертолётов UH-60 «Блэк Хок» и СН-47 «Чинук». В течение нескольких часов на плацдарме оказывались порядка 500-650 десантников, артиллерийский дивизион 105 мм гаубиц. Они организовывали периметр. Второй волной шли не менее сотни СН-47 с полутора тысячами пехотинцев, таща на тросах 50-60 БМП с противотанковыми управляемыми ракетами, дополнительно подбрасывался ещё дивизион гаубиц. По оказии непрерывно приземлялись военно-транспортные самолёты, выгружая топливо, боеприпасы, технику, грузовики, подкрепления, инженеров и забирали раненых. А по всем ключевым оперативно-тактическим направлениям лютовали стаи AH-64 «Апач» и AH-1 «Кобра» под прикрытием истребителей. Наводившие на скопления и позиции иракцев армады бомбардировщиков B-52 «Стратофортресс» и пополнявшие боезапас с топливом на своих ППДВ. Кстати, на вторые сутки операции даже экипажи могли провести ротацию, на базы доставили сменщиков. Потому драться воинству Саддама пришлось не в классической позиционной фронтовой операции лицом к лицу, а бросать танковые дивизии в собственный тыл. На избиение с воздуха. Ровно такая же судьба постигала спешащие оперативные резервы, их жгли на марше и местах развёртывания не менее дюжины «противотанковых вертолётных батальонов», вооружённых ПТУР. Как только передовые части янки подходили к временной операционной базе аэромобильных бригад — история повторялась. Вторым рейдом, третьим, четвёртым и пятым. На гребне растекавшегося наводнением хаоса в тылах иракцев. А когда были захвачены мосты на Евфрате... «Буря в Пустыне» превратилась в военно-полицейскую операцию. Тормозили действия десантно-штурмовой 101-й наземные части. Да излишняя осторожность Большого Начальства, предпочитавшего действовать скорее надёжно, нежели дерзко. Потому янки по фронту сначала создавали «ковровое огневое сопровождение наступления» на глубину не менее 80-100 километров. Утюжили с воздуха и земли всё, что могли заподозрить как укрепления и организацию сопротивления. То есть, успех «Бури в Пустыне» более чем наполовину был обеспечен эффективностью воздушно-наземных действий в оперативно-тактическом масштабе. С полной дезорганизацией армейского рубежа обороны ВС Ирака, рассеиванием его оперативных резервов, нарушением связности действий соединений стратегического резерва и фронта. Основной фактор такого успеха — действия корпусных бригад армейской авиации (ударных вертолётов и штурмовиков) на глубину 60-100 километров в ночное время. Иракцы действовали классически, проводя перегруппировки и манёвры сразу после заката, надеясь на слепоту господствовавших в небе американских ВВС, но здесь их ждало жесточайшее разочарование. Армейская и фронтовая авиация янки учла гигантские перепады дневных/ночных температур в данном регионе, потому идущие колонны и боевая техника воинства Саддама сияли в каменистых и песчаных пустынях ёлочными гирляндами на Рождество. Даже в тепловизорах тех лет тепловой контраст разогретых двигателей давал возможность атаковать технику с предельных дистанций, не входя в зону действия армейской ПВО. А инфракрасные ГСН управляемых ракет и суббоеприпасов безошибочно находили свои цели. Так были сорваны контрудары элитной танковой дивизии «Хаммурапи», двух механизированных корпусов иракцев, пытавшихся вырваться из наметившихся «мешков». Их раздавили из кромешной тьмы тремя эшелонами (ротными линиями) ударные вертолёты, успевавшие за ночь совершить три-четыре вылета, заправляясь и вооружаясь на плацдармах-ППДВ или за линией фронта своих наступающих войск. Это не всё. Помимо лютовавшей по тылам Саддама аэромобильной 101-й десантно-штурмовой дивизии были проведены комбинированные десантные операции Сухопутных и Военно-Воздушных Сил в интересах Корпуса морской пехоты США. Например, на четвёртом часе «Бури в Пустыне» в районе аэропорта Эль-Кувейт парашютным манером прибыла бригада 82-й воздушно-десантной дивизии ВС США. Единовременно было высажено полторы тысячи бойцов, захвативших ВВП и ключевые объекты. Строительная техника на «взлётках» была оттащена в сторону, после был подан сигнал передовым частям морской группировки. Морпехи на вертолётах прибыли почти мгновенно, захватив плацдарм на побережье в южной части Эль-Кувейта, прикрываемые ударами корабельной авиации и огнём корабельной артиллерии. 2-я Экспедиционная дивизия Корпуса спокойно высадилась штатным порядком, соединилась с «аэродромной бригадой» 82-й ВДВ. А вторая бригада того же соединения через день парашютным способом захватила аэродром Эс-Сальман и узел дорог у Махаттат-Джалиба. Заставив драпать без тяжёлого вооружения и техники одну танковую и одну пехотную дивизии иракцев, угодивших в двойной огневой мешок с фронта и тыла. Так и бежали, избиваемые вертолётными штурмовыми крыльями по ночам, корабельной авиацией белым днём в режиме 24/7 до полной потери управляемости. Это в оперативном искусстве называется «комплексное огневое поражение оперативных группировок войск противника на всю глубину их построения». С образованием в тылу врага оперативно-тактических плацдармов, используемых для изоляции соединений первого-второго эшелонов обороны от подхода любых резервов. Выводы Длинные будут, готовьтесь. Россказни, как небывало чувствительная к жизни своих солдатиков Америка собрала и организовала за неполные 30 часов чудовищную по привлечению сил и средств спасательную операцию, пожертвовав почти дюжиной дорогостоящих летательных аппаратов — это в Голливуд. В отличные фильмы под пенное со снедью. «Спасти рядового Райна», «Падение Чёрного Ястреба», «Мы были солдатами» и т.д. Идеология понятна, Великие США не допустят пленения героя, вывернутся всем ресурсом, но одержат победу в полном окружении. Или вытащат любой ценой. Так военное искусство (даже деградировавшее американское) не работает. Никто не станет рисковать десятками ценных самолётов/вертолётов ради спасения даже ценного военнослужащего маршальского звания. Особенно в глубине изготовившегося к стратегической обороне противника, кой-чего понимающего в американских тактиках глубоких рейдов на гребне разведывательного и военно-воздушного превосходства. Не спорю, спасательные команды ВВС США являются элитой элит в мире Сил Специальных Операций по всей планете, это сливки профессионального сообщества. С собственной авиацией, разведывательно-ударными контурами, мощной материально-технической базой и транспортниками. По сигналу верховного командования подчиняющие себе вообще все силовые ресурсы страны для межведомственной координации. А многочисленные учения для создания ореола всесилия данных «эвакуационных соединений» давненько стали классикой военной псевдо-документалистики. Увы, для вислоухих дилетантов. Ибо список потерь вопиет к разуму. Одиннадцать (со стратегическими БпЛА) бортов ради полковника? Он кто такой? Верховный Главнокомандующий или его внебрачная жена/муж? Не буду углубляться в теории и предположения, просто несколько фактов. Жанра развлекательной литературы от Энтони Беркли «этого не могло быть потому, что не могло быть никогда». И о чём отчаянно врут янки от паникующей матерящейся Доньки-Облигации до выпнутых для тупых пресс-конференций с интервью американских генералов. Во-первых, многофункциональный F-15E Strike Eagle не летает на низких высотах, чтобы его мог достать переносной ЗРК, как машет помелом мистер Трамп. Тем более белым днём. Во-вторых, силы Координационного Центра по спасению ВВС и Боевого поисково-спасательного Отряда (CSAR) не располагают силами для того, чтобы над Исфаханом толклись сельдью в бочке десятки истребителей, ударных вертолётов, военно-транспортных бортов. Когда прочие авиакрылья наносят удары по Тегерану, убив свеженазначенного начальника разведки КСИР, устроив «малый Дрезден» тотальных бомбардировок побережья на стыке Ормузского пролива и Оманского залива. Проводя ещё до «операции спасения» ракетно-бомбовые налёты минимум по трём оперативно-стратегическим направлениям в глубине Ирана. Потому появление всей (вообще всей) россыпи американской спецназовской элиты трёх видов войск на аэродроме времён Второй Мировой (ныне используемый для нужд с/х авиации) вызывает кривые ухмылки специалистов, собирающих по крупицам сообщения о кишащем летающими янки воздушном пространстве персов в регионе Исфахана. С ядерными лабораториями неподалёку, если собираетесь всерьёз подумать о событии. В-третьих, чтобы с той «взлётки» не смогли подняться избавившиеся от основного груза (вертолётов MH-6 Little Bird и спецназовцев) бульдозерного типа транспортники MC-130J... такие дикие байки нужно рассказывать домохозяйкам с задержкой развития. Эти «воздушные канонерки» (на сленге ВВС США) взлетят с раскисшей колхозной пашни в русском Черноземье, не говоря о каменистой, чуть присыпанной песком персидской скалы. Для размышлений аудитории и справки. Как именно оборудуется Передовой Пункт дозаправки и вооружения (ППДВ) в глубине вражеской территории. Чем и являлся сожжённый с повреждённой техникой фермерский аэродром под Исфаханом. Сначала в подобную лакомую и определённую всеми типами разведки точку на территории врага высаживаются с огромных высот специальные тактические подразделения ВВС. Боевых авианаводчиков и прикрывающих их парашютистов-десантников. Они определяют, какие типы летательных аппаратов там могут приземлиться, что необходимо устранить для быстрой организации ВПП. Если место высадки перспективное и проверено оборудованием прочности грунта (динамические конусные пенетрометры и прочие инструменты), то ВВС создаёт небывалую суету над районом, протаскивая по безопасным коридорам тактические транспортные самолёты MC-130J Commando II. Со спецназом, малыми ударными и десантными вертушками, прочим скарбом. Ошибиться здесь невозможно, поскольку сигнал «полоса проверена и свободна» запускает цепную реакцию рейдовой операции с мгновенным наращиванием сил и средств на плацдарме. Началом атаки по внешнему фронту, ибо смысл оперативно-стратегического десанта в том и состоит, чтобы вовремя организовать хаос на глубоких коммуникациях врага. Либо провести свою диверсионную спецоперацию. Ибо прибывшие первым рейсом малые птахи AH-6 «Little Bird» не только таскают отделения спецназа, они по всем Уставам сначала должны засеять подступы к ППДВ по ближайшим дорогам минными постановками. Дабы спешащие к плацдарму противники застряли у своих обездвиженных транспортных средств, далее передвигаясь (особенно во тьме) лишь на ощупь. С фонариками. То есть, временный аэродром, где образовалось кладбище американской техники из двух транспортов, двух ударных вертолётов и четырёх «малых птах»... в принципе не мог служить базой спасательной операции. Времени на такое развёртывание даже в самой смелой теории не существовало. Выводы делайте сами, базовую информацию отгрузил. Доклад закончил. http://dzen.ru/a/adTmLY3_niBDWyWm © Copyright: Душа Шахини 1, 2026.
Другие статьи в литературном дневнике:
|
