Счастливое совпадение нескольких факторов. Однажды я в хорошую погоду совершенно случайно включил посадочный локатор. Необходимости не было. Просто так, чтобы не хотелось спать рано утром необходимо движение. Ленинградский рейс на Ту-154 приходил рано утром.))) Смотрю, а отметки на индикаторе нет. Ни по курсу, ни по глиссаде. Нажимаюсь на диспетчера СДП, все-таки он у полосы сидит, должен видеть уже самолет. Погода хорошая, солнце встало - светло уже. Нет, говорит, не вижу, а посадка-то разрешена уже! Потом кричит мне, что самолет на параллельную заходит. Она тогда только строилась и был первый бетонный слой. Поскольку расстояние между осями 1100 и удаление километров 5 было, рисковать с S-обратным доворотом не стал, угнал от греха на второй.))) Командир потом рассказывал, что как увидел на 20-ти километрах белую бетонную полосу, так и шел на нее. Куда все остальные в кабине смотрели не знаю, но вот так получилось))) Может, после пролета Дальнего они и поняли бы ситуацию..... а посадочный локатор я включил совершенно без надобности. Случайно. Тогда все проще было. Шума никто не поднимал. Движение было большое. Ну ушел на второй и ушел. Есть, что вспомнить в нашей ГА)))

Владимир Лыгин   06.12.2019 13:43   Заявить о нарушении