Владимир Волконский - написанные рецензии

На Севере все базы подлодок находятся в губах, дно скалистое.
Значит, на других флотах.
Хотя, командир похоже служил на нашем, Северном флоте).

Вячеслав Поляков   31.08.2019 18:54   Заявить о нарушении

Чего на СФ? Фрайер потому что? Может молодой исчо был? Каптри. 30 лет

Владимир Волконский   31.08.2019 19:03   Заявить о нарушении

Там фишка была в том, что гидроакустики не могли найти ДЭПЛ, потому что она была в тени большого надводного корабля, он давал фон. Да и искать на рейде никому в голову не приходило.

Владимир Волконский   31.08.2019 19:07   Заявить о нарушении

У нас был каптри, и поехал на Чёрное море. Да, и новый, с юга, тоже был каптри.
Не всем звания дают строго по выслуге лет.

Вячеслав Поляков   31.08.2019 19:08   Заявить о нарушении

Командиром ДЭПЛ кап-лей быть не может, только начиная с каптри, а каптри можно получить не раньше 30 лет, конечно, если по выслуге, не получая внеочередное звание. У меня был товарищ Алик Аверин, он получил полковника в 33, был самым молодым полковником в ВСУ, потому что будучи лейтенантом получил внеочередное воинское звание капитана за подвиг во время службы на Камчатке, он был ракетчик, РВСН

Владимир Волконский   31.08.2019 19:17   Заявить о нарушении

Владимир, на Ваше: "...я считаю, что все наши беды от попытки сохранить чистоту мундира. Вы печетесь о чистоте мундира Верховного, прекрасно понимая, что его чистоту можно сохранить только честностью. А когда под маркой секретности пытаются скрыть свои ошибки это не красит никого. Ни командующего ВМФ, но командующего СФ, ни Главнокомандующего", - отвечу так:
И после этого вы утверждаете, что относитесь к ВВП с уважением?
Ваше заявление по форме правильное, но по-существу - издевательское. Вы ставите на одну доску очковтирателей и Верховного главнокомандующего, в данном случае только что избранного Президента РФ, никакого отношения к происшедшему не имеющего, а, главное, совсем другого по отношению к делу.

Ну и в заключение.
По поводу чистоты мундира на меня Вам упрекать. Если бы, прежде, чем говорить так, вы набрались бы терпения прочитать "На переломе эпох. Записки подводника", потратив минут 40-50, то увидели бы, в том числе, это:

"Может быть, тогда я еще не всё видел так отчетливо, но уже кое-что начал понимать. Пользуясь возможностями гласности, начал выходить в печать, заявлять то, о чем раньше сказать открыто не мог. Иногда получал от читателей благодарственные письма. Но не всем моим коллегам это нравилось. Многие отличные специалисты-профессионалы, отдающие все силы и здоровье на службе Отечеству, с негодованием пытались меня остановить, опровергнуть, считая, что нельзя «публично трясти грязным бельем», нельзя ронять честь флота. Им даже в голову не приходило, что, по-ихнему выходит, лучше терять людей, корабли, но только не «ронять честь». Что, прежде, чем говорить о чести мундира, надо иметь его чистым. Многим флотским, особенно из «продвинувшихся» по службе или планирующих продвинуться, эта мысль была, а кое-кому и до сих пор остается недоступной, непосильной для понимания. Как говорил славный Корнилов: «Горько признаться, а оно так».(http://www.proza.ru/2015/11/10/1434).
Понимаю, вам читать других некогда.
Прощайте.

Альберт Храптович   29.08.2019 05:23   Заявить о нарушении

Зря вы так! Вы ведь тоже не читали, что я вам предлагал, что же вы пытаетесь судить обо мне и моем отношению к ВВП по одной фразе?

Владимир Волконский   29.08.2019 07:01   Заявить о нарушении

Спасибо, что прочитали мою ссылку. Надеюсь, конфликт исчерпан? Чтобы вы поняли мое к вам отношение, просто процитирую переписку с Сергеем Дроздовым, который написал рецу на "Экипаж" и поблагодарил за него и нашу с вами под ним переписку. А Серега на секундочку полковник ГШ СВ ВС РФ, тоже в отставке уже.

СД: Прочитал статью Владимира и комментарии к ней.
Очень интересно и познавательно.
Светлая память погибшим героям...
Особое "спасибо" Владимиру за проделанную работу по сбору и анализу информации, а Альберту Ивановичу - за мудрость и профессиональные комментарии.
С уважением и благодарностью
ВВ: Ну, Серега, ты проделал большую работу! Там камменты длиннее самой статьи получились.
СД: Зато дискуссия там ОЧЕНЬ интересной получилась.
Заодно (по ссылкам) прочитал и серию статей А.И Храптовича о гибели "Курска".
Полностью согласен с его мнением.
С уважением
ВВ: Мне показалось, что Альберт Иванович разговаривал с нами через силу, и не потому что погоны давят, тут нет никаких сомнений, а потому что дилетанты. Очередные. Надоели. А с другой стороны, для кого он пишет? Для тех же самых обывателей. И мы для них стараемся. Если мы поймем, то и обыватель поймет, я уж постараюсь донести мысль. Одна печаль, тов. каперанг заподозрил меня в нелюбви к ВВП и поставил точку в нашем общении. Я уж старался как мог объяснить мое глубочайшее к ВВП уважение и ссылки даже на тексты про него мои давал. Но дверь уже захлопнулась.
Почитай по Курску это - http://www.proza.ru/2019/08/29/75. Там все точки над И расставлены.
Но к командиру РПКСН у меня ноль претензий, я его очень уважаю и ни разу не подверг сомнению его компетенции, даже удивлялся, как у него хватает терпения разговаривать с откровенными дебилами, которые тут достают его. У меня есть с чем сравнивать, там где я сейчас публикуюсь засилье военных пенсионеров, в том числе и военно-морских, видел бы ты, сколько дерьма они вылили на меня за "Экипаж". А вопросы, на каком ржавом корабле я ходил, и смогу ли отличить клотик от камбуза, и знаю ли обязанности вахтенного на юте, ваще достали меня. Я спрашивал, какое это все имеет к тексту? К тексту претензии есть? Обвинили в разглашении военной тайны и спросили, на какую разведку работаю? Особо придирались к этому тексту - http://www.proza.ru/2018/11/30/1427.
Давай, не прощаюсь, заходи почаще.

Владимир Волконский   29.08.2019 14:10   Заявить о нарушении

Владимир, Вы совершенно правы - фантазий и домыслов досужих беллетристов вокруг любых событий хватает. Так что о том не будем. (Будет время и желание можете о них посмотреть: http://www.proza.ru/2015/12/05/770).

Русское разгильдяйство. Да, это есть. ПДУ - небольшая коробка красного цвета, носится на боку на матерчатой лямке через плечо. Примерно так, как некоторые граждане носят сумку с документами и ключами. Некоторые подводники, особенно из числа командования или старших на борту в высоких званиях правилами, установленными для всех подводников, пренебрегают. А кто-то и рисуется, мол, мне не страшно.
Потому как на АС-31 сплошные капитаны 1 ранга, я почему-то уверен, они не считали обязательным носить этот болтающийся на боку предмет.
А когда тренировались находить свой ИДА, одевать и включаться в него - уже забыли.
По Вашей ссылке пройду. Спасибо.


Альберт Храптович   15.07.2019 07:25   Заявить о нарушении

Вот мы и подобрались с вами к отгадке причин трагедии, произошедшей на АС-31. Как говорит Слава: "Володя, то, что кажется на первый взгляд бредом, может оказаться совсем не бредом. Надо учитывать такой момент: Служба на Северном флоте, очень отличается от службы на всех других трёх флотах. Во всяком случае так было раньше. Отличия были, что по форме одежды, по несению службы, во взаимоотношениях среди личного и командного состава. Север красив, суров, поднимает самооценку, делает тебя сильнее, увереннее, что иногда может с тобой сыграть злую шутку".
Сыграло! Поэтому и ГР дали не всем! Элита, 15 лет на одном корабле, почти все старшие офицеры, все друг друга знают, ничего никогда такого на этой ПЛ не случалось. Поход был рядовой, двухдневный. Расслабились. Утратили бдительность и сноровку. Решали совсем другие задачи, какой уж тут Устав корабельной службы? Море не прощает! Все равно герои, лодку спасли ценой своих жизней.

Владимир Волконский   15.07.2019 07:42   Заявить о нарушении

http://www.youtube.com/watch?v=PHm9tWdbXHc - все, как вы и написали. 19-ая годовщина гибели "Курска" - правда всплыла!

Владимир Волконский   27.08.2019 05:45   Заявить о нарушении

"Сейчас, благодаря новому руководству страны и командованию Вооруженными силами, определенные меры приняты. В последнее время кораблей и людей не теряем". (с)
Ой ли, Альберт Иванович? Говорите не теряем? А АС-31? А разве в 2000 году было у руля страны не нынешнее руководство? Кажется это именно ему принадлежит знаменитая фраза: "Что с подлодкой? Она утонула..."

Владимир Волконский   27.08.2019 06:48   Заявить о нарушении

Владимир, мне известно не всё, на "Комсомольце" служить не пришлось.Могу сказать только, что в седьмом, концевом отсеке подводных лодок обычно вспомогательные механизмы, контроль за линиями валов, запасной пост управления вертикальным и кормовыми горизонтальными рулями, может быть в трюме какая-нибудь цистерна сточного масла, запас регенеративных патронов, провизии и т.п. Никакая аккумуляторная батарея там не поместится, так что её не было.
В нем, в походе, обязательно несет вахту матрос срочной службы или старшина, мичман. В данном случае там нес вахту матрос. И он, как можно понять, из 7 отсека перешел в шестой, скажем, поболтать с вахтенным 6-го, потому, что начало пожара осталось им не замеченным. О том у меня написано, Вы читали.

В шестом, насколько мне известно, у неё паротурбинная установка, и всё остальное, (главный турбозубчатый агрегат и проч.), для вращения линии вала и, соответственно, винта.
Вот, собственно, что могу ответить. Грустно, конечно, но не только.
Спасибо за понимание и сочувствие,

Альберт Храптович   15.07.2019 07:11   Заявить о нарушении

что же там могло загореться в 7-м отсеке?

Владимир Волконский   15.07.2019 07:14   Заявить о нарушении

О том много разных предположений. Повторять их нет смысла.
Могу только сказать, что за время службы таких возгораний и на моем счету было немало. Короткое замыкание в результате перегрузки в кабелях, (только не спрашивайте- а почему перегрузка?), возгорание в распредщитах, в фильтрах очистки воздуха в отсеках, и т.д. Не говоря уж о том, что малейшая искра на коллекторе электродвигателя в отсеке с избытком кислорода в воздухе, (опять не спрашивайте почему), может привести к страшному объемному пожару.
И только строгая дисциплина при несении вахты и соблюдении всех правил содержания и ухода за оборудованием и оружием, помогает избежать такого. А при возникновении возгорания погасить его в самом начале.
Так было в моем экипаже. Можете прочитать в моих воспоминаниях. За четверть века, из которых 11 лет был командиром, ваш покорный слуга не потерял ни одного человека.
С наилучшими пожеланиями,

Альберт Храптович   15.07.2019 08:03   Заявить о нарушении

Да это понятно, Владимир. Выдавливала несогласных с ней Система и давила.
Однако в отношении Саблина я не могу преодолеть своё негативное к нему отношение.
Замполит, член КПСС - до того славословил, писал, говорил о верности партии и правительству, убеждал своих подчиненных, заверял вышестоящих начальников политотделов и т.д. Как любой другой из них.
Ладно, под влиянием новых фактов и событий в мире и в стране, прозрел, увидел сущность того, что происходит у нас с "социализмом" и движением к коммунизму.
Решил выступить с протестом. Это я могу понять.
Но, уверен, не такой он был дурак, чтобы не понимать, что ждет его в Ленинграде, куда он, якобы, решил перейти и там выступить. Он хотел удрать в Норвегию или в другую страну, и вещать оттуда. Но!
Как он мог не подумать о судьбах остальных матросов, старшин, офицеров корабля?! Просто использовать их в своих целях, пусть даже убедив часть в своей правоте...
Спорить не буду, может в чем-то я не прав. Но вот так думаю.

Альберт Храптович   15.07.2019 06:47   Заявить о нарушении

Помните в 1976 году нашего перебежчика старлея Беленко, угнавшего наш сов. секретный новейший МиГ-25П в Японию, после чего пришлось менять систему распознавания "свой-чужой" во всех ВВС СССР, вот он был предатель, искавший на Западе сладкой жизни, кончил, правда, как все предатели - погиб в ДТП при неизвестных обстоятельствах. Друзья ВВП поработали. А вот с Саблиным, думаю, совсем другая история - перегнать БПК в Норвегию, уверен, у него не было никаких шансов, перехватили бы еще на переходе и потопили. Человек шел сознательно, как и вы, напролом. Против системы. Правдоруб. Может наивный, конечно, но не предатель. И в КПСС были честные люди. Мой отец вступал в партию в 1943, на фронте. Правда, трудовом, он работал на знаменитом заводе Малышева (тогда паровозоремонтном им. Коминтерна, эвакуированном тогда на Урал, в КБ которого и был разработан наш легендарный Т-34) механиком цеха. Танки клепали прямо под открытым небом. Так и умер коммунистом в 1996. Партбилет не сдал. Разные, знаете ли, бывают коммунисты. Видел фотку этого Саблина - честное открытое лицо. Не предатель! Расстрелян в 1976.

Владимир Волконский   15.07.2019 07:13   Заявить о нарушении

По поводу Саблина - полностью согласен с Альбертом.
Многим его "подвиг" поломал судьбы.

Вячеслав Поляков   17.07.2019 08:45   Заявить о нарушении

Я не спорю, поломали, но только, думаю, он руководствовался при этом совсем не шкурными интересами. Идеалист, опередил перестройку, хотя и она ничего хорошего не принесла

Владимир Волконский   17.07.2019 10:30   Заявить о нарушении

Могу сказать только одно, Владимир - полностью с Вами согласен!

Альберт Храптович   15.07.2019 06:32   Заявить о нарушении

Про ДР, кстати, не сказали. А у вас в этом году юбилей! У меня тоже, через 2 дня - 55 лет. С лодками нашими несовершенными, которые мы клепали, как кастрюли, тоже согласны? Вы ведь в тексте этим возмущались, ставили в пример пиндосов. Но у них во-первых, по воздушным носителям ЯС тогда был перевес, да и на море на эсминцах типа «Спрюэнс» и «Кидд», а также крейсерах типа «Тикондерога» хватало ракет в ядерном исполнении. И это во-вторых. Щас эсминцам класса «Спрюэнс» пришли на смену эсминцы типа «Арли Берк», которым мы смогли противопоставить только наш гиперзвук и Кинжал. Но тогда у нас Цирконов и Кинжалов не было, приходилось добирать количеством. Может это, конечно, уже не уровень командира РПКСН, а уровень разработчиков нашей военной доктрины, даже не в ГШ ВМФ, а в Генштабе ВС СССР. Может тогда вы всего этого и не знали. Хотя вашему мужеству в отстаивании вашей правды, не могу не отдать уважения.

Владимир Волконский   15.07.2019 06:58   Заявить о нарушении

Заранее поздравляю с Днем рождения, Владимир! У Вас всё еще впереди, так что здоровья Вам, успехов и удачи!
С уважением,

Альберт Храптович   15.07.2019 08:48   Заявить о нарушении

С днём рождения тебя, Владимир!
Удачи тебе и здоровья.

Вячеслав Поляков   17.07.2019 08:41   Заявить о нарушении

Спс, Слава! Попал!

Владимир Волконский   17.07.2019 10:31   Заявить о нарушении

http://www.proza.ru/2017/12/06/1589 - Славик, ты это читал? там сторожевик сопровождает нашего капраза при выходе в море на слив топлива и окислителя ракеты вместо боевого дежурства, ничего тебе не напоминает?
Альберт, снимаю шляпу, вам орден не дали за это? или отсутствие наказания уже орден?

Владимир Волконский   31.08.2019 17:38   Заявить о нарушении

Нет там ничего про нас, противолодочников, Володя.
А вот смотрю, что не доходит очередь до моей ссылки.
А там не меньше "героического"))).

Вячеслав Поляков   31.08.2019 17:57   Заявить о нарушении

Славик, я все помню, только твою ссылку не могу найти, кинь еще раз пожалуйста сюда. За эти дни у меня много было на Прозе корреспонденции, не помню, где ты мне ее кидал, засыпали другими рецами. Извини, перепутал сторожевик с противолодочным твоим кораблем. Странно, что РПКСН сопровождал при выходе на БД не МПК, а СКР.
Но все равно, узнал, какой герой наш собеседник, прочитаю твое прои, узнаю, какой ты был герой.
Альберт Иванович, у вас же читателей меньше, чем у меня. Это непорядок! Страна должна знать своих героев! Надеюсь, после моей ссылки на вашу страницу начался ход. Неизвестные читатели с неопределенных ресурсов это мои. А вы еще говорите, что по ссылкам не ходят. Ходят!

Владимир Волконский   31.08.2019 18:09   Заявить о нарушении

http://www.proza.ru/2008/05/04/359

Вячеслав Поляков   31.08.2019 18:14   Заявить о нарушении

Прочитал... Да... Служба у вас еще та... Там в рецке рассказал про еще один случай, уже с подлодкой, может Альберт Иванович помнит его. В 60-ые годы произошел. Давно читал о нем. Не помню даже на каком флоте, кажется на ЧФ

Владимир Волконский   31.08.2019 18:52   Заявить о нарушении

Вячеслав, Ваш "Туман на море" хорош, прямо скажем.
Рецензии слабоваты. Не говорю уж о случае с подводной лодкой, басня и только.
А главное, (специально читал все рецензии), никто не спросил Вас - а что это за "две турбины" по бортам МПК типа "Альбатрос"? Откуда там турбины?
Ну и еще одна маленькая деталь: если ваш корабль вылетел на отлогий скалистый берег, то не повредить винты не мог. Так что потом в базу должен был идти на буксире.
Но, повторяю, написано хорошо, так что осталось уточнить детали и всё будет "ОК". Задатки писателя налицо.
Успехов Вам.

Альберт Храптович   01.09.2019 05:41   Заявить о нарушении

Вы, Альберт, не поверите, но я до этого момента так и считал, что тогда мы не завалились на борт только благодаря соплам турбин).
Я, всё-таки, по специальности был сигнальщик, но и вторая освоенная специальность - рулевой. Значит, рельеф берега, и в подводной его части, нам тогда помог, и винты наши оказались целы.
А не задали вопрос читатели, потому как не знали устройство корабля.
Что уж говорить про них, коль если не знал, и вероятнее всего, забыл я. Сколько времени прошло, но факт был - дошли сами).
По поводу того, что у меня есть задатки писателя - намёк понял, и спасибо. Я всегда считал, и считаю, что я не писатель, а рассказчик).

Вячеслав Поляков   01.09.2019 06:20   Заявить о нарушении

http://cont.ws/@fan077/1554747 - Славик, привет! почитай, дела морские... точнее, военно-морские... у меня все по-прежнему - иду на дно! осталось кислорода на 10-15 дней, поэтому извини, что не поздравил с НГ и не заходил по твоим ссылкам, борюсь за живучесть корабля, моральных сил почти не осталось, понимаю, что негоже нам матросам жаловаться, но я ведь сухопутный матрос, да и не жалуюсь я, просто молча иду на дно

Владимир Волконский   17.01.2020 04:33   Заявить о нарушении

Володя, пишу в личку.

Вячеслав Поляков   17.01.2020 07:48   Заявить о нарушении

так я туда и кинул ссылку про случай на испытаниях новой ПЛ, та еще служба...

Владимир Волконский   17.01.2020 07:53   Заявить о нарушении

Сейчас только отправил.

Вячеслав Поляков   17.01.2020 08:05   Заявить о нарушении

Владимир, не сдавайтесь, бороться за живучесть полагается всем и до конца. Там, вполне реально, найдется выход из, казалось бы, безвыходной ситуации!
Держись, старина!

Альберт Храптович   17.01.2020 08:20   Заявить о нарушении

http://www.forumklassika.ru/showthread.php?t=121417&p=1762642#post1762642 - Славик, даю ссылку сюда, в личку не прошла. Это про скрипку, на которую последняя надежда.

Владимир Волконский   17.01.2020 12:43   Заявить о нарушении

Я бы для начала нашёл оценщика, а потом уж начал говорить о цене.
Хотя оценка тоже денег стоит).
Ищи в калогах, запрячь её подальше, ибо может оказаться, что стоит она не один миллион баксов.
Посиди на хлебе и воде, а потом купишь в Москве квартиру с видом на Кремль).

Вячеслав Поляков   17.01.2020 14:06   Заявить о нарушении

ps.
Я к тому, что в 17-18 веках, абы кто скрипки не делал.
Если только правильно определён век.

Вячеслав Поляков   17.01.2020 14:11   Заявить о нарушении

Ты зайди по ссылкам, там все написано, я был с ней у 5 (пятерых!) скрипичных мастеров, вердикт один - мастеровая скрипка неизвестного мастера 17-18 века, там два этикета о ее реставрации - в 1803 и 1822 гг. Клейма (этикета) мастера нет. Но этикет это последнее, на что смотрят, потому что его легче всего подделать, смотрят на конструкционные особенности, а они на таком уровне, что один мастер (самый знаменитый из них, скрипки которого выигрывали конкурс Чайковского при слепом прослушивании, и стоят по 3 тыс евро минимум, разбежавшись по всему миру) сказал, что ничего лучшего он за последние 30 лет в руках не держал, а ему больше 65! Думал рассказ об этом написать, даже название придумал - Скрипка Бонапарта (ведь она пережила правление Наполеона), но руки пока не дошли. Может еще напишу, если пройду через это. Скрипка специфический товар, очень узкий рынок. На укре ценовое дно. Нищая страна. В РФ, кстати, премиальный рынок, цены выше, чем в Европе (прикинь, да?!). Ладно сам почитаешь переписку на форуме классической музыки - http://www.forumklassika.ru/showthread.php?t=121208. На укро форуме мошенники-перекупщики, ломят цену. Какая страна такие и эксперты - http://quint.com.ua/forum/viewtopic.php?f=18&t=886&sid=92c5e88835b9419106ff00e2cfa9dc23. Почитай.

Владимир Волконский   17.01.2020 14:32   Заявить о нарушении

http://diana-mihailova.livejournal.com/4408567.html - зацени, Славик! укро Су-27 пытался повторить маневр российского Су-30СМ, как всегда, дешевая китайская подделка вышла (сравни видео укров, обрезанное, и русское видео, и скажи, кто тут мастер, а кто просто погулять вышел?!).

Владимир Волконский   17.01.2020 14:46   Заявить о нарушении

Володя, прочитал с интригой - старина, однако. Всё может оказаться.
Но, обезопасить скрипку надо. Жульё параллельно (ты столько фоток выложил) выяснять будет.
Но цена, даже в 2000 евро - 140000 наши - не деньги за неё.
Это цена твоего рассказа с интригой и продажей сценария для фильма.
Пиши, ищи в каталогах - это же так интересно.

Вячеслав Поляков   17.01.2020 14:53   Заявить о нарушении

Посмотрел видео.
Куры рядом не стояли. Наши профи - ювелиры, а как ушли!!!

Вячеслав Поляков   17.01.2020 14:59   Заявить о нарушении

Читать укры. Планшет в последнюю секунду сам правит.

Вячеслав Поляков   17.01.2020 15:00   Заявить о нарушении

Да это очень интересное расследование оказалось. На обоих сайтах читал? На русском и на укро сайте Квинта? Вот еще продолжение - http://www.forumklassika.ru/showthread.php?t=118278. Мой ник - Волк-просто Волк. Такие скрипки всплывают раз 30-50 лет. Только смычок от нее может стоить 2 тыс евро. А у меня их два. Но доказать, что это Штайнер или Амати я не могу. Эксперты сидят в Париже и Лондоне. Экспертиза стоит денег. И тебе за них докажут, что у тебя дрова. В Нью-Йорк в аукционный дом Таризио фото я отсылал - определить не смогли.

Владимир Волконский   17.01.2020 15:06   Заявить о нарушении

Укров спасает то, что они маневр совершают не за Ил-76, а за Ан-26, там турбулентность выше, и Су-27 это не Су-30 все-таки, стараются, как могут, у укро пилотов налет по 50 часов в год, у их российских коллег, особенно в САР, с этим проблем нет. Но выйти в грузовой отсек сразу за сбросом груза - это самый высокий пилотаж! Он висел под транспортником - рисковый парень!

Владимир Волконский   17.01.2020 17:33   Заявить о нарушении

Держись, старина! (с)
Спс, Альберт! От вас даже не ожидал. Тронут. Я ведь бэд бой!

Владимир Волконский   17.01.2020 17:45   Заявить о нарушении

Молодец, Владимир, заметил такую мою оплошность! Допустил я её, видимо, потому, что в голове крутилось удивительное совпадение: в 1968 году в Тихом океане погибла "К-129" со всем экипажем. А здесь - "К-219" в 1986-м...
Большое спасибо, уже внес поправку.

Альберт Храптович   15.07.2019 06:29   Заявить о нарушении

Двое из погибших моряков АС-31 заканчивали ваше училище - ТОВВМУ, еще двое "Голландию" - СВВМИУ, про двоих так и не удалось узнать - про сына ком. в/ч каперанга Опарина и про каперанга Иванова

Владимир Волконский   12.07.2019 11:50   Заявить о нарушении

Владимир, я действительно прочитал Вашу статью. Побывал и на Вашей странице, поулыбался Вашему резюмэ с любопытной фотографией.
К сожалению, не узнал из него Вашу профессию. Но по содержанию статьи понял, что Вы человек уважаемый и талантливый, но подводником не были.
Извините, но я оценку Вашей статье "Экипаж" и действиям погибших подводников давать не буду.
Из того, что меня настораживает, могу сказать: почему-то нет ничего о действиях тех, кто находился в других отсеках. И ни одного слова от того гражданского специалиста, которого спасли.
Если будет желание, посмотрите мою оценку действий экипажа подводной лодки "Комсомолец" http://www.proza.ru/2017/12/07/839 А сколько таких аварий и катастроф было! И о них, практически, ничего тогда не писали и не говорили.
Здесь было всё необычно и необычно значительно - и корабль, и экипаж. Да и времена другие...

Альберт Храптович   12.07.2019 13:40   Заявить о нарушении

Спасибо, что ответили. На фото Фрунзик Мктрчан, не самый красивый советский киноактер, но самый трогательный и душевный, с печальной судьбой. Увы. По профессии я маркетинг-директор, увы, в прошлом, на укре сейчас больше востребованы революционные матросы, нежели маркетинг-директора, покажите, где идет строительство - пока вижу только демонтаж. Сейчас работаю политическим обозревателем на одном российском ресурсе, "Репортер" называется, это подразделение "Военного обозрения". Писал статью про погибший экипаж по заданию редакции. Понятно, что я не подводник. Но многое, что мне удалось раскопать, вы не найдете нигде. Лодка то секретная! Но вся инфа из открытых источников, просто сложно ее было собрать и отсеять откровенные и не очень откровенные фейки. Чего это мне стоило, я и написал Славе Полякову, на рецензию которого под моим текстом я вас и приглашал. Мне лень копировать сюда переписку, но там мы подняли ряд вопросов, которые нас смутили с АС-31. Вы загляните туда, ваше мнение офицера-подводника нам со Славой будет крайне интересно. На Глобальной Авантюре (есть такой портал) ваши коллеги по ВМФ мне смогли подсказать, какое ВВМУ заканчивал Денис Опарин, оказалось Ленком, 3-й факультет, он был штурманом на ПЛ (у меня был пробел по нему, как и по Иванову, там вообще ноль инфы - был человек и нету!). Военной тайны выдавать не надо, просто объясните, почему не все успели включиться в ИДА и поправите меня, если я в чем-то был не прав. Не прощаюсь. Волк.

Владимир Волконский   12.07.2019 14:07   Заявить о нарушении

По оставшемуся в живых гражданскому специалисту, ему сейчас не до интервью, он в реанимации в Североморске, как и еще один выживший член экипажа (отравление продуктами горения). Всего выжило 6 чел, отдыхающая смена 5 чел + гражданский. И ваще никаких интервью с ним не будет, что он делал на лодке - гос. тайна, вы же сами понимаете.

Реально произошло следующее: Всего на лодке было 20 чел, в 20:00 по мск заступила на центральный пост дежурная 4-ая смена - 5 чел, их вахта до 24:00, остальные отдыхали - 10 в рабочих отсеках бодрствовали, 5 чел в жилом отсеке спали, они должны были менять дежурную смену в 24:00. Эти пять и выжили! Дежурная смена успела включиться в ИДА - 5 чел, остальные 10 - нет, в результате чего отравились продуктами горения сразу (1-2 мин достаточно). В составе дежурной смены был гражданский - его вывели, остальные 4 боролись за живучесть до конца. Они то и получили Героев, остальные 10 - орден Мужества. Это было видно при вскрытии отсеков, кто успел воспользоваться ИДА, а кто нет. Не исключаю и тот вариант, что не вся дежурная смена успела включиться в ИДА, могли это быть только Соловьев с Опариным вместе с гражданским спецом, которого Соловьев вывел. Тогда боролись за живучесть только двое, путем герметизации отсеков и самовыгорания (огонь гаснет сам по мере выгорания кислорода). В результате - все погибли. Спаслась отдыхающая смена + 1 гражданский - в жилом отсеке.

Владимир Волконский   12.07.2019 14:15   Заявить о нарушении

меня лично смутило награждение - если все герои, то всем одинаковые награды, а то 4 получили Героя РФ, а 10 - ордена Мужества (ну понятно, что кроме Долонского и Филина, дважды Героев у нас не дают), получается, что были герои, а были просто погибшие при пожаре. При этом с Соловьевым все ясно, с Воскресенским и Сомовым тоже, выходит, что Денис Опарин вместе с Соловьевым и боролся за живучесть корабля, у него не было трех орденов Мужества, значит, выделили из общего ряда неспроста (меньше всего думаю, что оттого, что его отец командир в/ч - это бред явный!).

И с похоронами тоже ряд вопросов. Явно пытались понизить статус потери. Я не требую, чтобы на них Путин приезжал, или медвед, но командующий СФ и главком ВМФ могли бы и быть. Не каждый день хоронят элиту глубоководного флота, 6 Героев РФ сразу! Был помощник Главкома ВМФ капитан 1 ранга Павлов, нач. ГУГИ вице-адмирал Буриличев и нач. Главполитупра МО генерал-полковник Картаполов

Владимир Волконский   12.07.2019 14:31   Заявить о нарушении

Немного уточню).
Служил я, Владимир, на малом противолодочной корабле.
С подлодками всю службу и работали.
Да, и с Альбертом мы не ровесники. Моложе я на десяток лет).

Вячеслав Поляков   17.07.2019 08:36   Заявить о нарушении

Ошибся, 10 лет туда, 10 лет сюда, какие наши годы? А МПК - это корабль какого ранга? у вас командир был каптри?

Владимир Волконский   17.07.2019 10:37   Заявить о нарушении

МПК корабль третьего ранга, и командир каптри.

Вячеслав Поляков   17.07.2019 10:41   Заявить о нарушении

А БПК - корабль 1-го ранга или 2-го?

Владимир Волконский   17.07.2019 10:43   Заявить о нарушении

Второго).

Вячеслав Поляков   17.07.2019 10:46   Заявить о нарушении

Слово "эпиграф" написал - секундное дело).
Красивее стало.
Так, глядишь, по-тихонечку нахватаюсь).
Спасибо тебе, и что не обиделся тоже.

Вячеслав Поляков   16.04.2019 16:21   Заявить о нарушении

Не так! ЭПИГРАФ: Аналитики – это те, кто может красиво, аргументированно рассказать СЕГОДНЯ, почему не оправдался ВЧЕРА их прогноз, который они сделали ПОЗАВЧЕРА. (собств. наблюдение)

Владимир Волконский   16.04.2019 16:46   Заявить о нарушении

Так ещё лучше).
Не привык я к эпиграфам, однако.

Вячеслав Поляков   16.04.2019 16:51   Заявить о нарушении

Лучше бы написать было: Аналитеги - это персонажи, которые СЕГОДНЯ вам популярно объяснят, почему не оправдался их ВЧЕРАШНИЙ прогноз, и сделают прогноз на ЗАВТРА, чтобы ПОСЛЕЗАВТРА объяснять вам, почему и он не состоялся. Лучше делать два прямо противоположных прогноза, хоть один да сбудется. Даже стоящие часы два раза в сутки показывают правильное время.

Владимир Волконский   16.04.2019 17:34   Заявить о нарушении

Тогда это будет уже другой колор). И текст на перспективу.

Вячеслав Поляков   16.04.2019 17:50   Заявить о нарушении

Концовочка такая):
Осталось жить ему минута - это, типа, прикола. Получит по башке, чтобы выбить все дурные мысли).
У меня батя умер во сне. Я так не хотел бы.
Считаю, что человек должен осознавать свой уход. Уходить, когда пришло время, всё сделано, всё сказано, и обязательно попрощавшись, попросить прощение, если есть за что.
На взлёте я уже умирал (как-то говорил тебе), и получил второй шанс, чтобы прожить так, чтобы не было мучительно больно перед вторым заходом. И похоже, что совесть уже будет спокойна).

Вячеслав Поляков   07.04.2019 23:51   Заявить о нарушении