Рецензии на произведение «Путешествие к Мецаде. Часть 1»

Спасибо, Владимир! Эта красота побеждает всё! С дружеским приветом, Борис

Борис Готман   25.11.2018 16:11   Заявить о нарушении

Спасибо, Рина! Эта красота стоит вложения наших сил...

Борис Готман   24.02.2016 22:02   Заявить о нарушении

Спасибо, Нина! Поверьте, гораздо труднее весь день бегать (не просто бегать, а выполнять достаточно сложную и ответственную работу) по семнадцати этажам, плюс ещё четыре подземных, гигантской стройки при температуре до 45 градусов в тени! С уважением,

Борис Готман   07.01.2016 22:24   Заявить о нарушении

Спасибо, Анна! С уважением,

Борис Готман   06.01.2016 00:44   Заявить о нарушении

Спасибо, Александр! Надеюсь, и Вы когда-нибудь их увидите!

Борис Готман   01.01.2016 10:12   Заявить о нарушении

И я надеюсь, но шансы так малы:-((((

Александр Михельман   01.01.2016 15:17   Заявить о нарушении

Спасибо, Надежда! Я пишу о дороге, каковой она была 25 лет назад. Кроме того, "просто езда" и езда на работу в часы пик, когда дорога забита трейлерами и прочими большегрузами, когда за ними скапливаются робкие водители, а тебе надо успеть во-время на работу - это разные вещи!

Борис Готман   01.01.2016 10:11   Заявить о нарушении

Как было 25 лет назад только догадываюсь) А вот сейчас пробки видела - грустное зрелище... И да, конечно приятнее ездить, когда на дороге нет машин))) Желательно ни одной) Хорошо бы еще и от светофоров избавиться. А также от второстепенных дорог...

Надежда Розенбаум   01.01.2016 11:03   Заявить о нарушении

В 1998 г. Мне довелось именно из Беер-Шевы в Эйалат прокатиться. Мне эта дорога не показалось безопасной. Ногу постоянно держишь на тормозе весь спуск. Когда съехал в долину у меня пластмассовые колпаки на колесах были как пластилин. Сильно допекали большегрузы ползущие в гору, положено им дорогу уступать, а такая возможность не всегда имелась. Ума не приложу где там сейчас светофоры могли появиться и второстепенные дороги. Самое яркое впечатление: когда открылся после очередного поворота вид на Иорданию и долину у меня под ногами(!) метрах в 100 мелькнул израильский истребитель ( летел ниже меня, патрулировал долину, зачем хулиганил непонятно ). Я даже головку пилота успел заметить. Инстинктивно еще сильнее даванул на тормоз, мог бы его и отломить, тогда бы никакой ручник не помог. Следом за мелькнувшей боевой машиной ломанулся звуковой хвост всеми возможными децибелами. Сердце остановилось вместе с автомобилем. Ничего обошлось. Дальше стал сползать. Сполз, передохнул и покатил в Эйалат ( вот где кстати можно босиком походить, все 200 км.на этой дороге. Сплошной Негев ). Сочувствую Вам Борис, так на работу ездить! О многом это говорит.

С уважением и приязнью АД.

PS. А Надежде советую впредь не наступать на горло своим желаниям. Охота тормоз отпустить? Ну так и отпустили бы! А то получается как у Бендера: "набил бы я ему морду, да Заратустра не позволяет!"

Александр Долженко   08.09.2018 00:13   Заявить о нарушении

Спасибо, Александр! Скорее всего, Вы ехали (да и Надежда тоже) не по описываемой у меня дороге: в Эйлат из Беер-Шевы едут, как правило, не через Арад (это большой крюк), а через Димону, что километров на 50 короче. Это тоже дорога не из лёгких, но безопаснее дороги через Арад. С уважением,

Борис Готман   08.09.2018 03:53   Заявить о нарушении

Посмотрел карту. Вы правы, действительно через Димон. Ваш маршрут даже на карте впечатляет ( его рельеф ). Что касается моей реплики, вот пример того, когда не надо торопиться с высказываниями, а для начала проверить, в чем состоят факты. Кстати, на Прозе авторы частенько бросаются в бой не уточнив исходных позиций. И не только на Прозе, но и в жизни такое не редкость. Ваши же тексты мне нравятся свой корректностью при изложении даже очень непростых вопросов. Мне этому надо еще учиться и учиться :-).

С ув.АД

Александр Долженко   08.09.2018 10:08   Заявить о нарушении

Спасибо, Александр!

Борис Готман   08.09.2018 11:28   Заявить о нарушении