Если предположить сценарий прямого конфликта между США и Иран, а также усиление боевых действий в Пакистане против Талибан, последствия для Центрально-Азиатского региона могут быть сложнопредсказуемыми в плане экономического и политического состояния.
Несомненно, играют роль риски безопасности, в частности, афганский фактор. Как известно, Центральная Азия граничит с Афганистан (особенно Таджикистан и Узбекистан), а дестабилизация Пакистана и Ирана может как усилить трансграничный экстремизм, увеличить поток беженцев, так и активизировать радикальные группы, которых здесь десятки.
С другой стороны, возможно усиление конкуренции крупных держав. Регион станет ареной более активного влияния России (через ОДКБ и военные базы), Китая (через экономические проекты и безопасность СУАР), Турции (через тюркское сотрудничество).
Несомненно, это усилит политическое давление на страны региона с требованием занять сторону или предоставить логистическую поддержку. И одно из таких влияний - это рост военных расходов в Узбекистане, Таджикистане и Туркменистане. Этим странам придется внести в бюджеты расходы на безопасность, что снизит ресурсы для социального развития.
Нельзя не затронуть влияние конфликтов на энергетические рынки и торговлю. Прежде всего, речь идет о нефти и газе. Иран — один из ключевых производителей нефти и газа, и в случае войны произойдет резкий рост мировых цен на углеводородное сырье. Под угрозой окажется транспортировка через Ормузский пролив. А это может принести, как ни странно, выгоду Казахстану — как экспортёру нефти, Туркменистану — как экспортёру газа. Естественно, рост цен увеличит валютные поступления.
Однако есть и риски, и об этом следует сказать. Речь идет о волатильности цен, санкционных рисках, проблемах с логистикой через иранские порты. Говоря о последнем факторе, уточним: Иран — важное звено международных транспортных коридоров, в частности, международного транспортного коридора «Север–Юг». Иран - это связь Центральной Азии с Персидским заливом. И если Иран окажется в состоянии серьезной войны, то транзит через его территорию может сократиться, хотя возрастёт значение альтернативных маршрутов через Каспийское море-Кавказ (проект ТРАСЕКА с 1996 года), Китай и Россию для грузов Центральной Азии.
Это может укрепить позиции Казахстана как транзитного хаба, и увеличить значение Транскаспийского маршрута.
Поговорим о внешней торговли государств Центральной Азии, которая тоже окажется под ударом. Произойдут снижение инвестиций из-за глобальной нестабильности, ослабление валют развивающихся стран, а также рост инфляции из-за подорожания энергоносителей.
Но имеются и выгоды, так следует ожидать перенаправления логистических потоков, роста спроса на альтернативные источники энергии, а также привлечения капитала как в «относительно стабильный регион».
Регион, вероятно, будет стремиться сохранить многовекторную политику и нейтралитет, чтобы минимизировать вовлечение в конфликт.
Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с Политикой обработки персональных данных и файлов cookie, нажмите здесь.
