Всем известна колоссальная роль дождевых червей в образовании гумуса. При этом из-за бетонных бордюр и асфальтового сплошного покрытия дорог и пешеходных дорожек эти существа оказываются совершенно беззащитными во время дождей дождевые черви попадая на асфальт из зи высокого бордюра не могут вернуться снова в почву и обречены погибать.
Проблема действительно не в самом дожде, а в сочетании двух факторов: непроницаемое покрытие и вертикальный барьер, который превращает бордюр в ловушку для мелких почвенных животных. Если смотреть инженерно-экологически, снизить гибель дождевых червей можно несколькими путями
Понизить барьерный эффект бордюра
Самое очевидное решение — делать не строго вертикальный высокий бордюр, а участки с пологим профилем или микро спусками к грунту. Даже небольшие наклонные зоны через определенные интервалы уже позволили бы червям и другим беспозвоночным вернуться в почву. Это может быть:
бордюр со скошенной нижней или верхней частью
периодические «экологические пандусы» высотой в несколько сантиметров
участки бордюра с разрывом, ведущим в зеленую полосу
Создать шероховатую, цепкую поверхность
Червям трудно преодолевать гладкий бетон. Если край бордюра или прилегающая зона будут не гладкими, а с выраженной микротекстурой, это уже повысит шанс выбраться. Подходы могут быть такими:
пористый бетон
рифленая поверхность у основания бордюра
вставки из более грубого минерального материала
специальные канавки или неглубокие продольные насечки
Устроить «полосы возврата в почву» у края покрытия
Очень перспективная идея — не пытаться заставить червя лезть на высокий бордюр, а дать ему путь обратно через край покрытия. Например:
узкая дренирующая полоса из гравия, щебня или крупнозернистого субстрата вдоль бордюра
водопроницаемая кромка между асфальтом и зеленой зоной
щель или прерывистая линия контакта покрытия с почвой
Такие элементы полезны не только для червей, но и для отвода воды, уменьшения луж и частичного восстановления водообмена
Использовать проницаемые покрытия вместо сплошного асфальта там, где это возможно
Если вода уходит в грунт, а не собирается на поверхности, черви меньше массово выходят на покрытие и реже оказываются отрезанными от почвы. Для этого подходят:
экоплитка с зазорами
водопроницаемая тротуарная плитка
пористый асфальт
модульные покрытия с грунтовыми швами
Особенно это уместно на парковых дорожках, дворовых территориях, аллеях, тропах в скверах
Делать локальные «убежища возврата»
Можно предусматривать вдоль длинных бордюров специальные участки, куда черви естественно смываются или доползают, а затем могут уйти в грунт. Это могут быть:
небольшие углубления с влажным рыхлым субстратом
дренажные карманы, связанные с почвой
приствольные окна и зеленые карманы без глухого отделения бордюром
Снижать длину непрерывных непроходимых участков
Чем длиннее сплошной участок «асфальт + высокий бордюр», тем больше смертность. Поэтому даже редкие безопасные выходы через каждые несколько метров могут заметно помочь. Это важный принцип: не обязательно переделывать всю улицу, иногда достаточно регулярных точек выхода
Что кажется наиболее реалистичным на практике
Если думать не как биолог, а как городской проектировщик, самые внедряемые решения такие:
- бордюры с периодическими понижениями
- шероховатая или рифленая зона у основания бордюра
- узкая водопроницаемая полоса вдоль кромки покрытия
- замена части сплошных покрытий на проницаемые материалы в зеленых зонах и парках
Именно эти меры сравнительно недороги, не мешают пешеходам и не требуют радикально менять дорожное строительство
Что можно предложить как конкретную концепцию
Можно сформулировать даже готовую идею для городского благоустройства: «экологический бордюр для беспозвоночных». Его признаки:
- не полностью вертикальный профиль
- микрошероховатая поверхность
- через каждые несколько метров мини-спуск или щелевой проход к грунту
- вдоль края дренирующая полоса, связанная с почвой
Это было бы полезно не только для дождевых червей, но и для жужелиц, улиток, мокриц и других мелких организмов, которые тоже страдают от жесткой городской инфраструктуры
Есть, правда, практический нюанс: в дорожном строительстве бордюр часто нужен для удержания покрытия, отвода воды и безопасности. Поэтому лучше не убирать его совсем, а совмещать инженерную функцию с экологической проходимостью
Если коротко: да, конструктивное решение вполне возможно. Наиболее разумный путь — не гладкий высокий сплошной бордюр, а бордюр с микро спусками, шероховатой поверхностью и водопроницаемой полосой, связанной с почвой
Если хотите, я могу дальше предложить 3–4 конкретных инженерных варианта такой конструкции в виде понятных эскизных описаний для улицы, парка и двора
Сформулируй это как официальное предложение для муниципалитета
Ниже — вариант официального предложения в адрес муниципалитета
В администрацию
От:
Предложение
о внедрении экологически безопасных конструктивных решений при устройстве бордюров, тротуаров и пешеходных дорожек
Уважаемые коллеги!
Прошу рассмотреть возможность учета экологических требований при проектировании, ремонте и благоустройстве улично-дорожной сети, тротуаров, пешеходных дорожек, дворовых и парковых территорий.
В настоящее время при устройстве покрытий широко применяются сплошные асфальтовые или бетонные поверхности в сочетании с высокими бетонными бордюрами. Такая конструкция удобна с точки зрения эксплуатации, однако создает неблагоприятные условия для почвенной фауны, прежде всего для дождевых червей.
Во время дождей и переувлажнения почвы дождевые черви нередко оказываются на поверхности асфальта и тротуаров. Из-за гладкого покрытия и высокого вертикального бордюра они, как правило, не могут вернуться обратно в грунт и массово гибнут. Между тем дождевые черви играют исключительно важную роль в почвообразовании, аэрации грунта, переработке органических остатков и формировании гумуса. Их сохранение имеет значение для поддержания плодородия городских почв, устойчивости зеленых насаждений и общего экологического состояния городской среды.
В связи с этим предлагаю рассмотреть возможность внедрения при благоустройстве и ремонте следующих решений:
Применение бордюров с понижениями или локальными пологими участками
Предусматривать через определенные интервалы специальные участки пониженного профиля, микро спуски или конструктивные разрывы, позволяющие мелким почвенным организмам возвращаться в грунт
Использование шероховатой или рифленой фактуры в нижней части бордюра
Отказ от полностью гладкой вертикальной поверхности в пользу фактуры, облегчающей перемещение мелких беспозвоночных
Устройство водопроницаемой полосы вдоль кромки покрытия
Предусматривать вдоль бордюров полосы из дренирующих и водопроницаемых материалов, связанных с грунтом, чтобы уменьшать эффект «ловушки» и одновременно улучшать водоотведение
Более широкое применение водопроницаемых покрытий на территориях, где это допустимо
В парках, скверах, дворах, на пешеходных дорожках и иных объектах благоустройства использовать покрытия, обеспечивающие частичную инфильтрацию воды в почву
Включение экологических требований в муниципальные стандарты благоустройства
Рассмотреть возможность разработки типовых решений или рекомендаций для проектировщиков и подрядных организаций, учитывающих сохранение почвенной фауны при устройстве городской инфраструктуры
Полагаю, что такие меры не потребуют принципиального пересмотра действующей практики благоустройства, но позволят существенно снизить гибель полезных почвенных организмов, повысить экологичность городской среды и улучшить качество озелененных территорий.
Прошу:
- рассмотреть данное предложение в установленном порядке
- направить его в профильные структурные подразделения, отвечающие за благоустройство, дорожное хозяйство и экологию
- сообщить, возможно ли включение указанных решений в перспективные проекты благоустройства, капитального ремонта и реконструкции
- при наличии такой возможности рассмотреть вопрос о реализации пилотного участка с применением экологически безопасной конструкции бордюра или кромки покрытия
В случае необходимости готов дополнительно направить более подробное описание возможных конструктивных решений и обоснование их экологической значимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с Политикой обработки персональных данных и файлов cookie, нажмите здесь.
