Рецензия на «О возможной причине катастрофы самолета ТУ-154» (Владимир Агарёв)

Уважаемый Владимир! Данный отказ возможен, возможно неправильное реагирование на это пилота, тем более при отсутствии видимости естественного горизонта. В данном случае, когда сохранились данные МСРП случай такой не рассматривался. Датчики СОК положения самолёта по осям (кабрирование-пикирование, левый-правый крен) не зависят от центральной гировертикали. На канале соответствующем виден бы был параметр, указывающий на разницу, между отказавшей ГВ и дачиком. Кроме того, записалось бы и отклонение рулей для парирования ложного крена. Поверьте, много лет занимался на ЛИСе авиазовода в числе прочего и дешифрацией лент МСРП, т.к. в качестве техника по АО отвечал и за правильную работу МСРП. Что бы "сдать" самолёт, от чего и зарплата и пр., приходилось во всё вникать. Здесь точно установленная причина - чуть раньше убраны закрылки, и это чуть...И знали, уверен, спецы это сразу, как подняли самописец. Этически трудно всё это было выносить в свет сразу... Владимир, а может посмотрите мои домыслы о случившейся почти 20 лет назад катастрофе с "Руслан" АН-124 в Иркутске? Было бы интересно Ваше мнение. С уважением!

Валерий Слюньков   15.04.2017 21:08   •   Заявить о нарушении