Как интересно описаны докование судна и вырубленные из каменной глыбы элементы дока.В свое время на верфи в Турку на приемку судов в качестве регистра был направлен мой сотрудник - конструктор тех.отдела ТСРМЗ, Кириллов Анатолий Андреевич, человек ну очень принципиальный, что не нравилось судостроителям, они дали ему прозвище типа "седой строгий мужик".

Людмила Соболева   05.05.2017 16:15   Заявить о нарушении

Станислав Антонович, перечитываю и обратила внимание: песню Жигули поет Лидия Русланова, а не Нина (Нина Русланова есть такая артистка, поэтому и описка возникла)

Людмила Соболева   05.05.2017 16:24   Заявить о нарушении

Не могу наглядеться на фото судна. Вторая нижняя рубка из-за того, что судно и учебное, для обучения штурманов, видимо.

Людмила Соболева   05.05.2017 16:27   Заявить о нарушении

Нет, Людмила, ошибки в имени певицы нет. Певица русских народных песен до и послевоенного времени была Лидия Русланова, а актриса Нина Русланова - это совсем другое дело. "Иван Кулибин" - очень интересное судно. Нижняя ходовая рубка повторяла по своим функциям главную и по размерам была даже больше, поскольку включала в себя специальный зал на шесть прокладочных штурманских столов, где проводились занятия. Кроме того имелась учебная аудитория на 25 человек и для механиков - отдельное учебное помещение, где был установлен двигатель на 150 л.с., который запускался в работу или мог быть разобран в учебных целях. Имелось 5 жилых палуб. Команда 85 человек. Из них: 55 курсантов, 4 преподавателя (один из них назначался старшим. Команда - 26 человек, включая 2 повара, 2 буфетчицы, врач (постоянно), учебный помощник - на время практики и помощник по хоз. части (постоянно). Для курсантов имелась отдельная столовая. Отходил я на нём 5 лет.

Стас Литвинов   05.05.2017 16:57   Заявить о нарушении