Сергей Санников 78 - написанные рецензии

Приветствую, Сергей! По деревенскому раскладу и образу нынешней житухи к полётам вернусь не скоро, придётся потерпеть.

Владимир Теняев   16.05.2014 16:11   Заявить о нарушении

Очень жаль. Ну что ж, потерпим.

Сергей Санников 78   17.05.2014 23:30   Заявить о нарушении

...Сергей, спасибо за позитив и постоянство! Как мне кажется, Вы несколько перепутали, если не сказать больше. "Курс-МП" - это посадочная система, работающая с маяками ILS (а по маршруту - с VOR). Курсовая система называется ТКСП-2.

В формуле присутствует синус средней широты пролетаемой местности, но на практике - на ПУ вручную вводится широта при её изменении на два градуса. Параллели (широту) не нужно путать с меридианами (долготой).

Я понял, что Вы имели в виду. Такой способ существовал на Ан-12, когда над ППМ подсогласовывали гироагрегаты кнопкой (на маршруте выбирали опорные меридианы).

На Ту-154 перед снижением задатчиком курса (ЗК) ТКСП переводится на величину "вилки".

Курсовая (любая) имеет свойство "уходить", это Вы верно подметили. Определить это, а особенно - какой гироагрегат и на сколько градусов "убежал", - зависит от квалификации штурмана и его смелости, чтобы ввести такую величину для коррекции ТКСП.

Если есть ещё вопросы - прошу!

Всего наилучшего.

Владимир Теняев   18.10.2012 07:51   Заявить о нарушении

Прошу прощения Владимир, вот ведь чушь упорол...перепутал! А я на удалении примерно 300км. выставляю нужный меридиан аэродрома посадки и согласовываю. Это правильно или нет??

Сергей Санников 78   19.10.2012 14:34   Заявить о нарушении

...Если не секрет - куда именно Вы выставляете меридиан посадки? Вопрос с подвохом, поэтому от ответа будет зависеть дальнейший диалог.

Владимир Теняев   19.10.2012 15:54   Заявить о нарушении

На верхней панели, справа снизу есть курсовая система ТКС-П (кажется), при взлете, на эшелоне и при снижении я набираю там нужную параллель аэродрома(а не меридиан, снова ошибся) и согласовываю там контрольный и основной указатель, т.е. указатель курса и АРК-15 у пилотов настраиваются, далее её в режим ГПК и снова согласование и они настраиваются между собой. И ТКС согласована. Я кстати про ТКС и хотел сказать, по ошибке ляпнув про КУРС-МП.

Сергей Санников 78   19.10.2012 18:30   Заявить о нарушении

...Хотелось бы теперь познать таинство связи ТКСП с АРК и причину их взаимной настройки...

Владимир Теняев   19.10.2012 19:37   Заявить о нарушении

Я просто заметил, что когда к примеру в режиме МК тумблер к примеру в положении "осн" и жмешь согласование, то помимо вращающегося самолетика на приборе вращается еще и курсовая у пилотов....так же когда тумблер в положении "конт" и режим МК, жму согласование и курсик на приборе стремится к курсу самолетика и опять же на АРК-15 происходит движение.....далее в режим ГПК и снова согласование, курсовая и АРК одновременно устанавливаются на фактический курс положения самолета относительно ММ. По-крайней мере так в симуляторе выглядит настройка ТКСП, какие тонкости в реальной жизни я пока не знаю....но очень надеюсь выудить эти знания из вас!!

Сергей Санников 78   19.10.2012 21:21   Заявить о нарушении

...Сергей, если речь не о "живом" самолёте, а о симуляторе, то мне судить очень трудно. Тренажёры поставляются разные, много несоответствия штатному оборудованию. Часто кабина симулятора напичкана винегретом из Ту-154Б и Ту-154М - этого в практике полётов не существует. Если нужно, чуть позже выдам "секреты" перевода курсовой системы, как делал сам. А вообще-то, всё описано в РЛЭ.

Там много важных нюансов об ИД, КМ, ГА, коррекции БГМК, положении "ГПК-ГМК", БДК (о нём мало кто знает и умеет пользоваться) и др.

Есть ли смысл на этих страничках отвечать? Если нет возможности отыскать соответствующую справочную литературу, могу ссылками обеспечить. Но сначала нужно бы "кашу" в голове упорядочить и не путать многие совместно работающие системы и их влияние друг на друга.

Как поступим?

Владимир Теняев   19.10.2012 21:37   Заявить о нарушении

Упорядочу "кашу" в голове (эх, невнимательность и спешка моя), а литературой обеспечен с головой. Спасибо вам.

Сергей Санников 78   19.10.2012 23:42   Заявить о нарушении

...Нема за що! Если потом появятся конкретные вопросы - помогу, чем смогу.

Владимир Теняев   19.10.2012 23:58   Заявить о нарушении

Просто именно Ту-154 мой САМЫЙ любимый самолёт (как бы его не охаивали всякая журналажная перхоть и ей подобные). На все времена. Спасибо.

Сергей Санников 78   20.10.2012 00:03   Заявить о нарушении

Владимир, написал вам на этом сайте в личку, но тишина...есть вопросы к вам, тут обсуждать сами понимаете, тут оставляются рецензии и прочее. Мой емайл: flint540@rambler.ru
С уважением Сергей Ю.

Сергей Санников 78   22.10.2012 19:30   Заявить о нарушении

На сайте, как правило, сообщения автору почему-то не проходят. Проверено неоднократно. Продублируйте на почту navspb@gmail.com

Владимир Теняев   22.10.2012 19:42   Заявить о нарушении

Спасибо. Алексей Анатольевич будет держатся, Сергей.

Поправкин   01.10.2012 11:00   Заявить о нарушении

...Пытаюсь продолжать, заглядывайте.

Владимир Теняев   01.10.2012 11:57   Заявить о нарушении

..Рад и благодарен Вам, Сергей!

Владимир Теняев   01.10.2012 11:56   Заявить о нарушении

Спасибо Серёжа. Думаю скоро увидимся?

Поправкин   30.09.2012 20:10   Заявить о нарушении

Конечно! Ожидаю переезд в начале-середине ноября (этого года разумеется)! Так что скоро уже.

Сергей Санников 78   30.09.2012 23:28   Заявить о нарушении

Спасибо.

Поправкин   25.09.2012 22:32   Заявить о нарушении

Это главное!

Поправкин   08.07.2012 20:38   Заявить о нарушении